فلاڤيو برياتورى

(تم التحويل من Flavio Briatore)
فلاڤيو برياتورى
Flavio Briatore
برياتورى عام 2009.
وُلِدَ12 أبريل 1950 (العمر 76 سنة)
ڤرتسولو، پيدمونت، إيطاليا
المهنةرجل أعمال
الزوج
​
​
(m. 2008; sep. 2017)​
الشريك
الأنجال2، من بينهم لني كلوم

فلاڤيو برياتورى (Flavio Briatore، إيطالية: [ˈflaːvjo bri.aˈtoːre]؛ و. 12 أبريل 1950)، هو رجل أعمال إيطالي، والمستشار التنفيذي والمدير الفني الفعلي لفريق ألپين في سباقات فورميولا 1. بصفته المدير الفني "لفريق إنستون" (فريق بنتون سابقاً)، قاد برياتورى الفريق إلى ثلاثة ألقاب في بطولة العالم للصانعين وأربعة ألقاب في بطولة العالم للسائقين. إلا أنه واجه اتهامات بالغش، بما في ذلك فضيحة "نظام التحكم في الانطلاق" عام 1994 وفضيحة "التجسس" عام 2007، على الرغم من إفلات فريقه من العقوبات في كلتا الحالتين. أُجبر على مغادرة رينو وحُظر عليه المشاركة في فورميولا 1 مدى الحياة بعد فضيحة "حادث تصادم رينو" عام 2008، إلا أن محكمة فرنسية ألغت الحظر لاحقاً. بعد خمسة عشر عاماً، عاد إلى فريق إنستون، الذي يعمل حالياً باسم ألپين إف 1. وفي أواخر عام 2025، ورد اسمه في ملفات إپستين، ومع ذلك، يبدو أن علاقته بإپستين ضعيفة.

بدأ برياتورى مسيرته المهنية كمدير مطعم وبائع تأمين في إيطاليا. أُدين في إيطاليا بتهم احتيال متعددة في الثمانينيات، وحُكم عليه بالسجن مرتين، إلا أن الإدانات أُلغيت لاحقاً بموجب عفو عام. أمضى عدة سنوات هارباً في الجزر العذراء الأمريكية والولايات المتحدة، حيث أسس عدة فروع لشركة يونايتد كلرز أوف بنتون، مما مهد الطريق لدوره في فريق بنتون بسباقات فورميولا 1. من عام 2007 حتى 2011، كان شريكاً ورئيساً لنادي كوينز پارك رينجرز الإنگليزي لكرة القدم.

الحياة المبكرة، والمعتقدات، والهرب

Briatore was born in Verzuolo near Cuneo in the Maritime Alps. His parents were school teachers.[1] After twice failing public (state) school, he attended Fassino di Busca, a private (independent) school, receiving a diploma with the lowest grades in Land Surveying.[2][3]

مسيرته المهنية المبكرة

Briatore found early work as a ski instructor and restaurant manager.[3] He opened a restaurant named Tribüla, which was his own nickname. (The term Tribüla refers to "a restless character who will do almost anything to get what he wants." Briatore admitted that the name fit him well.[1]) The restaurant was unsuccessful and had to close due to excessive debt.[4][5]

In the 1970s, Briatore moved to Cuneo and became an assistant to businessman Attilio Dutto, owner of the Paramatti Vernici paint company.[1] Dutto was killed on 21 March 1979 in a car bomb attack by an unknown perpetrator.[6] Briatore then moved to Milan and worked for Finanziaria Generale Italia at the Italian stock exchange.[3]

While working in Milan, Briatore met Luciano Benetton, founder of the Benetton clothing company.[citation needed] When Benetton expanded to the United States in 1979, he appointed Briatore to lead the group's American operations.[3]

الإدانات وسنوات الهرب

In the 1980s, Briatore was convicted of multiple counts of fraud and received two prison sentences.[2][7][8][9] In 1984, a court in Bergamo found him guilty of fraud arising from the collapse of Milan's Compagnia Generale Industriale.[1] It sentenced him to a prison term of one year and six months (reduced to one year on appeal), as well as a fine.[7][10] In 1986, a court in Milan found Briatore guilty of fraud and conspiracy; he helped a ring of confidence tricksters that recruited gamblers to play rigged card games. He received a three-year sentence (reduced to one year and two months on appeal).[11][12]

To avoid imprisonment, Briatore fled the country and lived as a fugitive in Saint Thomas, Virgin Islands.[13] He did not return to the EU until his convictions were extinguished by amnesty.[14][15] In 2010, a Turin court ordered Briatore rehabilitated, which by Italian Criminal Code results in the extinction "of any criminal effect of the conviction".[16]

In 1999, the Corriere della Sera reported that Briatore had been arrested in Nairobi on suspicion of fraud relating to real estate in Kenya.[9] Briatore successfully sued the newspaper for libel and received compensation.[citation needed]

حياته في الخارج

During his exile, Briatore continued working for Benetton. By 1989, there were 800 Benetton stores in the United States,[1] which was attributed to Benetton and Briatore's franchising methods. Briatore became very wealthy, as he received a cut of every franchising agreement. Briatore also opened some Benetton stores in the Virgin Islands. However, store operators complained that Benetton sold too many franchises, which created excessive competition.[17]


فورميولا 1

بنتون فورميولا

Briatore (right) with Tom Walkinshaw at the 1993 British Grand Prix

In 1985, the Benetton family purchased Formula One team Toleman Motorsport, which it then renamed to Benetton Formula. At first, Briatore (who was not interested in auto racing) was not involved with the team.[18] He did not attend a race until the 1988 Australian Grand Prix,[1] the final race of the season.[19] However, in 1989, the Benetton family reassigned him to manage the team's commercial operations.[20] He assumed full control of the team in 1991,[20] and eventually acquired a 30% personal stake in the team.[21]

Under Briatore's leadership, "the rebel F1 team became a part of the establishment" and won three world championships.[18] The Independent wrote that Briatore's "cut-throat tactics" and commercial savvy "helped [] push F1 towards its current hyper-commercial state."[3] Briatore aggressively brainstormed ideas to improve the level of competition in Formula One, including starting races in reverse grid position after qualifying[20] and sending out a pace car to artificially restrain front-runners who were more than 12 seconds in front.[22]

However, Briatore angered members of the Formula One establishment, in part for his vocal opposition to the upward trend of costs in Formula One. In 1993, he used his leverage to force the then-dominant Williams team to agree to limits on engine changes and qualifying procedures.[20][22] Williams had blown a deadline to file its entry paperwork for the 1993 season,[23] and Briatore (all team principals had a veto) refused to let Williams compete in 1993 until Frank Williams "listen[ed] to [him]" on costs. The move was deemed "grossly unsporting" at the time, but Briatore's position ultimately won out.[23] Led by Alain Prost, Williams won a double world championship that year.

بناء فريق

Briatore's skills lay primarily on the commercial side of the sport, and he reportedly "revelled in his technical ignorance of F1" from day one.[24] Even so, he built a "super team" of talented engineers at Benetton.[1] He started by hiring celebrated chassis designer John Barnard, but existing designers Rory Byrne and Pat Symonds disliked working with Barnard.[1] In 1990, Byrne, Symonds, and 11 other engineers quit en masse to join the abortive Adrian Reynard F1 project.[24] To Symonds' surprise, Briatore stayed on good terms with him and Byrne, and convinced them to return at the end of the 1991 season; Barnard was fired.[24] Briatore also hired Tom Walkinshaw and Ross Brawn.[1] In 1992, the team moved to a new facility at Enstone, Oxfordshire, where it remains to this day.[25]

Briatore also became famous for his "hard-nosed" approach to hiring and firing drivers; Motor Sport noted that over the years, "Johnny Herbert, Martin Brundle, Jos Verstappen, JJ Lehto and Jarno Trulli all felt the full force" of Briatore's wrath.[1][20]

توظيف شوماخر

Briatore lured rookie driver Michael Schumacher from the Jordan team after his first F1 race in 1991. The Times observed that Briatore knew Schumacher could be the best and built a team around him at Benetton.[26]

The circumstances of Schumacher's move were controversial. Reportedly, Schumacher had signed a letter of intent to sign "a contract" with Jordan for 1991 to 1993, but once Briatore grew interested, Benetton and Schumacher's management interpreted the letter as allowing Schumacher to satisfy his obligation to Jordan with non-racing contracts. Briatore won a legal battle with Jordan, allowing him to sign the German. Briatore also ousted Benetton driver Roberto Moreno to make room for Schumacher, arguing that Benetton's deal with Moreno only obliged Briatore to supply him with a chassis, not an engine. Moreno eventually accepted a buyout. According to Briatore, Moreno's teammate Nelson Piquet was so upset by Briatore's treatment of Moreno that he temporarily quit the team, and Ayrton Senna also criticized Briatore's actions. Briatore convinced Piquet to return by threatening to replace him with Alex Zanardi.[27]

Briatore subsequently enraged Schumacher by violating a clause in the German's contract mandating that Benetton had to match the salary paid to any driver besides Senna, Alain Prost, or Nigel Mansell. Briatore gave Riccardo Patrese a $3 million contract for the 1993 season, which exceeded Schumacher's $2 million salary, but did not tell Schumacher about it. Reportedly, Patrese disclosed his salary to McLaren's Ron Dennis, who leaked the information to Schumacher's camp. Using Briatore's duplicity as leverage, Schumacher negotiated a significant raise for the 1994 season.[28][29]

الألقاب ومزاعم الغش

المقالة الرئيسية: Allegations of cheating during the 1994 Formula One World Championship

As the team improved, Schumacher won two races in 1992 and 1993, and claimed the World Drivers' Championship in 1994 and 1995.

During the 1994 season, Benetton was accused of multiple forms of cheating. Although Formula One had banned electronic driver aids ahead of the 1994 season, it was later revealed that Benetton had retained illegal software, although it remains disputed whether Benetton ever used it. Benetton's second driver, Jos Verstappen, claimed that Briatore knew about the software and encouraged him to "not talk about it."[30] However, the Liverpool Data Research Associates, called in by the FIA after the San Marino Grand Prix to investigate allegations of cheating using banned driving aids, concluded that the illegal software likely was not used by Benetton during the Grand Prix, leading the FIA to take no action against the team.[31]

In addition, an investigation into a fire during a Verstappen pit stop revealed that Benetton had discarded a regulation fuel filter to speed up its pit stops, although Briatore escaped punishment after pointing out that multiple teams had done the same thing.[32] Schumacher received a two-race ban for ignoring a black flag (under instructions from the team) at the قالب:F1 GP,[32] and controversially clinched his first title by colliding with his closest competitor at the قالب:F1 GP.[33]

Following Schumacher's 1994 title season, Ferrari's Umberto Agnelli offered Briatore a job at the Scuderia, but Briatore declined, citing his ownership stake in Benetton.[21] Instead, Briatore upgraded Benetton further by buying the Ligier team—one of the only Formula One teams with a contract for the dominant Renault engines—and transferring its Renault contract to Benetton.[34] (Briatore was not the only person with this idea: McLaren's Ron Dennis and Mansour Ojjeh had previously sought to buy Ligier because their star driver, Ayrton Senna, wanted a better engine.[35]) With Renault power, Benetton won the 1995 Constructors' Championship, and Schumacher defended his Drivers' Championship. Byrne and Symonds claimed that their 1995 victory vindicated them after the accusations of 1994.[18]

ليگير

The Ligier-Benetton partnership was brief but occasionally successful. Briatore hoped to turn Ligier into Benetton's B-team, reasoning that the two teams could pool costs, share parts, and save money.[20] He stripped Ligier of its Renault engines but transferred several Benetton personnel to the French team, including Tom Walkinshaw and Frank Dernie.[36] When Ligier unveiled its 1995 car, the racing press mocked it as a copy of Benetton's. Benetton aerodynamicist Willem Toet accused his own team of violating Formula One's information sharing rules and later said that it was one of the reasons why he left for Ferrari, but Dernie defended his actions, arguing that Williams and McLaren had also copied Benetton's chassis.[37]

The team collected one win under Briatore, when Olivier Panis won the 1996 Monaco Grand Prix.[38] However, the team began to stagnate; Walkinshaw left the team for Arrows, taking Pedro Diniz (and his hefty Parmalat backing) with him.[39] French president Jacques Chirac pressured Briatore to sell the team to a Frenchman, and Alain Prost (Prost Grand Prix) bought the team ahead of the 1997 season.[34]

مغادرته الأولى لإنستون

Schumacher left for Scuderia Ferrari before the 1996 season, and lured Rory Byrne and Ross Brawn to Maranello at the end of the year.[25] Briatore retaliated by signing Ferrari's drivers Gerhard Berger and Jean Alesi,[24] but the Benetton team slipped to the middle of the grid.[25] In 1997, Benetton replaced Briatore with David Richards.[40]

Briatore sold his Benetton shares and invested the proceeds in Supertec,[24] which he led from 1998 to 2000. Supertec was formed in the wake of Renault's departure from Formula One to supply the old Renault engines (built by Mecachrome) to F1 teams, including Benetton itself (1999 & 2000 as "Playlife"), Williams and BAR in 1999, and Arrows in 2000.[17] Briatore forced Benetton to pay £17m/year to keep Renault power.[24]

Briatore also purchased a share of the Minardi team in 1996, but after failing to sell it to British American Tobacco as he had hoped, he sold out to fellow owners Giancarlo Minardi and Gabriele Rumi.[40]

رينو ف 1

Briatore with Giancarlo Fisichella (left) and Fernando Alonso (right) after their 1–2 finish at the 2006 Malaysian Grand Prix

In 2000, Renault announced its plans to return to Formula One with the purchase of the Benetton Formula team. Briatore returned as managing director and team principal, replacing Rocco Benetton. The team raced as Benetton-Renault in 2001 before becoming Renault F1 in 2002.

At Renault, Briatore continued aggressively cycling through drivers. In 2003, he dropped future world champion Jenson Button to make room for future two-time world champion Fernando Alonso. Against public outcry, Briatore promised that "time will tell if I am wrong."[41][17] In addition, while he personally managed Jarno Trulli and Nelson Piquet Jr., he also dropped both of them from Renault. He sacked Trulli the same year that Trulli collected his only race win, the 2004 Monaco Grand Prix.[17] Piquet Jr. later called Briatore his "executioner" and "ignorant about Formula 1".[42] Briatore also managed Mark Webber, Heikki Kovalainen, and Romain Grosjean.[43][17]

Alonso left for rivals McLaren for 2007.[17] Briatore replaced him with Kovalainen, saying "with Kovalainen, I hope to find the anti-Alonso".[44]

In April 2006, Renault F1's new president Alain Dassas stated that having a contract with Briatore for 2007 was 'a key factor' in securing the company's commitment to the sport, "and we will do everything to ensure Flavio stays".[45] Briatore was duly confirmed on 6 September 2006 as staying at Renault for the 2007 and 2008 seasons.[46]

Briatore was also implicated in the 2007 "Spygate" scandal, but escaped without punishment. In November 2007, the FIA alleged that Renault possessed confidential information about the 2006 and 2007 McLaren F1 cars. Following a hearing that December, Renault were found guilty of breaching the same regulation as McLaren, but were not punished. Despite this guilty verdict, Briatore hit back at McLaren's Ron Dennis, saying "here is a team that acquired an advantage illegally. Just read the regulations: for intellectual property theft the punishment is exclusion... Ron Dennis… was the one who protested us on the mass damper. He is not the immaculate saint he pretends to be on his statements".[47]

"فضيحة التصادم" والاستقالة

المقالة الرئيسية: Renault Formula One crash controversy
برياتورى عام 2008.

Briatore was forced to resign from Renault after a race fixing scandal. Briatore and chief engineer Pat Symonds asked their number two driver, Nelson Piquet Jr., to intentionally crash during the 2008 Singapore Grand Prix so that his teammate Fernando Alonso could gain an advantage. Alonso eventually won the race. After Briatore dropped Piquet from the team, Piquet traded his confession for immunity.[43] Briatore later said that "I was just trying to save the team."[48][49] However, he still claims that he never personally spoke with Piquet.[50]

In September 2009, the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) charged Renault with conspiracy and race fixing. Renault and Briatore initially threatened to sue Piquet for defamation, but shortly afterwards, Renault announced that they would not "dispute the recent allegations made by the FIA"[51] and that Briatore and Symonds had left the team.[52][53] Renault emerged largely unscathed on paper, receiving two years' probation; the FIA explained that Renault promptly and unreservedly accepted guilt and "ensured that [Briatore and Symonds] left the team".[43] However, Renault exited Formula One shortly after, and Piquet never raced in Formula One again.

The FIA was much less lenient on Briatore, handing him what The Daily Mirror described as the harshest sanction ever imposed on an individual in motorsport history.[54] Briatore was indefinitely banned from FIA-sanctioned events. In addition, he was effectively banned from managing drivers, as the FIA announced that it would not permit any driver he managed to renew their superlicence. Symonds received a five-year ban. The FIA explained that it severely punished Briatore because he refused to admit his guilt despite overwhelming evidence, whereas Symonds admitted guilt and expressed remorse.[43]

Briatore sued the FIA in French courts over the unprecedented penalty, demanding his reinstatement and €1 million in compensation.[55] On 5 January 2010, the Tribunal de Grande Instance overturned the bans on Briatore and Symonds and granted them €20,000 in compensation, €15,000 of which went to Briatore.[56] The tribunal said that the FIA lacked authority to ban other F1 figures from working with Briatore and Symonds.[56] It also questioned the quality of the FIA's evidence[55] and suggested that the FIA had not given Briatore due process, as the ban was imposed by a council led by FIA president Max Mosley, whose animosity towards Briatore "was well known."[56] The FIA announced that it would appeal the decision,[56] but the two parties reached an out-of-court settlement the following April.[57][58]

سنوات في البرية

Although the French court ruling made Briatore eligible to return to Formula One in theory, he said that he did not expect to work in F1 again.[59] He spent fifteen years on the sidelines of the sport.[60] However, he remained associated with the sport, particularly through his close relationship with Fernando Alonso.[24]

During his time away from Formula One, Briatore maintained his longstanding belief[17][20] that Formula One should focus on spectator entertainment over technical innovation.[61] He frequently criticised the direction of modern Formula One, and particularly its emphasis on "hidden technology," saying that "nothing costs more, and delivers less entertainment".[61] He attacked the larger auto manufacturers' push for fuel-efficient engines, saying that the new engines' slower speeds were not fun to watch[62] and that fans wanted to hear the loud noises of the old Formula One engines.[63] He also criticised the new Formula One spending cap, saying that independent teams could not reasonably reach the $175 million ceiling.[21]

العودة إلى فورميولا 1

In May 2024, Briatore returned to Enstone and Renault (now competing as the Alpine F1 Team).[60] He was given the title of Executive Advisor for the Formula One Division.[64] Although he was employed by the parent Renault company and not the official Alpine team,[65] Motor Sport reported that Briatore had "effectively been given full scope for hirings and firings within the team."[66] Car magazine interpreted his role as "team boss in all but name."[67] On 6 May 2025, following the mid-season resignation of team principal Oliver Oakes, Briatore became Alpine's de facto team principal. He is not the official team principal, as he is not an Alpine employee and he does not hold the requisite FIA license.[65]

Briatore's return to F1 was controversial, largely due to lingering memories from Crashgate.[67][66][68] However, several F1 executives, including Mercedes' Toto Wolff, Ferrari's Frédéric Vasseur, and Sauber's Alessandro Alunni Bravi, commented positively on the move.[69] Briatore credited Formula One chief Stefano Domenicali for facilitating his comeback.[50]

Upon returning to Renault/Alpine, Briatore aggressively cut expenses, reducing headcount at Alpine's Enstone facility by 25%[70] and shuttering Renault's Viry-Châtillon engine operation in favor of a customer engine supply from Mercedes.[71][72] Briatore initially claimed that ending Renault's engine program was company leadership's idea,[72] but later claimed it was his idea.[73]

Several media outlets suggested that Renault CEO Luca de Meo had given Briatore a mandate to make the team more attractive to a potential buyer,[66] but Briatore denied the accusation.[74][72] In 2026, Alpine's minority owners, the Otro Capital syndicate led by Alec Scheiner, discussed selling their 24-percent stake. Briatore said talks were ongoing, but noted that Renault would stay in control even if Otro sold its shares.[75] The season before Briatore arrived, Otro had bought its shares for €200 million, valuing the team at $900 million.[76] By March 2026, Otro claimed to value the team at £1.5-1.86 billion ($1.99-2.46 billion).[77]

خارج فورميولا 1

العلامات التجارية في قطاع الضيافة والرفاهية

Briatore has developed a diverse portfolio of business interests outside Formula 1, many of which revolve around fashion.

He created the Billionaire nightclub (it) brand in 1998 and owned a club in Sardinia; in August 2012, he opened another Billionaire club in Marbella under that name along with an haute couture line, Billionaire Italian Couture. In addition to that, he opened Cipriani's restaurant in Mayfair, London, in 2004 and until 2007 owned 48.9% of the pharmaceuticals company Pierrel (it). He also operates a Tuscan beach club and Lion in the Sun, a holiday resort in Kenya.[17] Briatore sold the Sardinia nightclub to Leonardo del Vecchio but still owns the Billionaire brand.[50]

Briatore is a beneficiary of Autumn Sailing Ltd, which formerly owned the luxury yacht Force Blue, purchased from Roy Speer for a price variously reported at £68.2m or $87m.[3][78] Briatore claimed that it was the most extravagant present he had ever bought himself,[79] but rented out the yacht via charter.[78] However, in 2010, the Italian government seized the yacht over a tax dispute.[78] In 2021, the government sold the yacht to Briatore's friend Bernie Ecclestone for €7 million, which Briatore claimed was less than half its true value.[50]

كوينز پارك رينجرز

انظر أيضاً: The Four Year Plan

Briatore served as chairman of English football club Queens Park Rangers (QPR) from 2007 to 2010.[80] On 1 September 2007, the team announced that Briatore and Bernie Ecclestone had made a recommended offer to buy the club from a Monaco-based consortium led by Gianni Paladini.[81][82] Lakshmi Mittal joined the ownership group soon after.[83] The total price was £14m.[84]

Under Briatore's leadership, QPR spent heavily and lost large amounts of money, including £19m in 2009 and £14m in 2010.[85] He later said that "I will never invest in a football club again. ... It's only ever a good idea if you're very rich and looking for ways to waste your money. In two years you'll be very poor and won't have that problem anymore."[86] He attempted to directly influence football decisions: he ordered Paolo Sousa to play a second striker at half-time in a match against Crystal Palace, briefly sought to dictate lineups to Marc Bircham, and insisted that Paul Hart play a 4-4-2 formation instead of a 4-3-3.[87]

Briatore resigned from QPR following his ban from the FIA. The Football League's rules stipulate that a club owner must be a "fit and proper person" and allow the League to ban owners who have been banned from another sporting organisation. In September 2009, The Guardian reported that legal experts were not certain whether Briatore qualified for a ban from the Football League.[88] However, the following month, the League announced that it was investigating Briatore's exit from Renault; it also asked the FIA to share the details of its investigation.[89] Briatore floated the idea of resigning in January 2010 and officially resigned that February.[90][80] In December, he sold his QPR shares to Ecclestone.[85] The season after Briatore's departure, the team won the Championship and was promoted to the Premier League.[85]

التلفزيون

Briatore became the host of the Italian version of The Apprentice in both of its two seasons from 2012, 2014, he was originally set to reappear in 2024 after Rai 2 had bought the rights to the show, but due to various dilemmas with the broadcaster and Rai's continuous loss of programs, the move was cancelled indefinitely.[91] He also appeared in Emigratis season 2 episode 4, was a guest on 60 Minutes's segment named "Monaco" and was a guest on Spanish Talk Show El Hormiguero.[92][93][94][95]

حياته الشخصية

زيجاته، علاقاته، أنجاله

Briatore has been married three times and has two children, Leni Klum (b. 2004) and Falco Nathan Briatore (b. 2010).[50][96][97] He married the following women:

In addition, Briatore was previously engaged to supermodel Naomi Campbell (sep. 2003)[99] and briefly dated supermodel Heidi Klum, a relationship that produced a daughter, Leni.[96]

During Leni Klum's childhood, Heidi Klum and her then-husband Seal both stated that Briatore was not involved in Leni Klum's life;[100][101] Seal implied it was by mutual agreement, explaining that "[it's] not because [Briatore's] a bad person ... He obviously sees the set-up and leaves it alone."[101] In 2009, Seal announced that Briatore gave consent for Seal to adopt the five-year-old Leni and for her surname to be changed to Klum. He thanked Briatore for agreeing to the change and said that Briatore "was a gentleman about the whole thing".[102]

In September 2023, it was reported that Briatore and Leni were now in contact with each other.[103] In October 2024, Briatore and Klum opened a pizzeria together in Manhattan.[104]

علاقته بإپستين

مع سوء تعامل إدارة ترمپ مع عملية نشر معلومات جديدة حول قضية جفري إپستين، يُجري برنامج "أنليميتد هانگ آوت" تحقيقاً حول بعض الشخصيات الهامة، وإن كانت غير معروفة إلى حد كبير، في شبكة إپستين، والتي قد تُفسر علاقاتها الوثيقة بدونالد ترمپ تردد الحكومة في "نشر جميع الملفات". في هذه الحلقة الأولى من السلسلة، يتم استكشاف علاقات دونالد ترمپ بالإيطالي فلاڤيو برياتورى وخطيبته السابقة عارضة الأزياء الشهيرة ناعومي كامبل بإپستين وشبكته الأوسع نطاقاً بالتفصيل.

في الأسابيع الأخيرة، أدى تعامل إدارة ترمپ (أو بالأحرى سوء تعاملها) مع نشر ملفات إپستين إلى انقسام قاعدته الشعبية، وفي الوقت نفسه أعاد إحياء الاهتمام العام بأفعال وتاريخ جفري إپستين. وقد صدرت مزاعم من شخصيات مثل إيلون ماسك، الحليف السابق الذي تحول إلى ناقد بعد خلافٍ حظي بتغطية إعلامية واسعة، بأن دونالد ترمپ نفسه متورط بطريقة أو بأخرى في ملفات إپستين - وهو مصطلح يشير عموماً إلى الوثائق التي تمتلكها الحكومة الأمريكية بشأن قضية إپستين والتي لم تنشرها علناً بعد. في غضون ذلك، دافع بعض حلفاء ترمپ في السياسة والإعلام عن الرئيس، بينما لا يزال آخرون في حيرة من أمرهم بشأن تصرفات الإدارة، لا سيما بعد وعودها الانتخابية بنشر هذه الوثائق. ويبدو أن الديمقراطيين في الكونگرس، الذين تجنبوا إلى حد كبير مناقشة قضية إپستين في السنوات الأخيرة، قد استشعروا فرصة سانحة، وبدأوا الآن بالضغط علناً من أجل نشر هذه الوثائق.[105]

لطالما استطاع ترمپ، كظاهرة سياسية، التغاضي عن أكثر التسريبات والتسجيلات الفاضحة التي ظهرت منذ ظهوره المفاجئ على الساحة السياسية الأمريكية وتغييره لها إلى الأبد. مع ذلك، يبدو أن تداعيات تعامل الإدارة الأخير مع المعلومات المتعلقة بإپستين قد أضرت بسمعة ترمپ "كتفلون دون". ونظراً للدور البارز الذي لعبته قضية إپستين في حملة الانتخابات الرئاسية لدونالد ترمپ 2024|حملة ترمپ الانتخابية 2024]]، وفي تصريحات الإدارة الأخيرة، يجدر بنا دراسة بعض الروابط غير المعروفة نسبياً، والتي ربما ساهمت في تشكيل ما يصفه الكثيرون الآن بالتستر، بمزيد من التفصيل.

في هذه السلسلة الجديدة من "أنليميتد هانگ آوت" بعنوان "الأصدقاء المقربون"، سنتناول بالبحث أصدقاء ومعارف الرئيس الحالي المقربين الذين تربطهم علاقات وثيقة بجفري إپستين و/أو شريكته الأشهر گيلين ماكسوِل، بمن فيهم شخص يشغل حالياً منصباً هاماً في إدارة ترمپ. وبينما يرى البعض أن ترمپ نفسه قد يكون متورطاً بشكل كبير في فضيحة إپستين - وهو احتمال جدير بالدراسة - تهدف هذه السلسلة إلى إظهار أن هؤلاء الأصدقاء المقربين لترمپ منذ فترة طويلة قد يكونون أيضاً جزءاً من الدافع وراء التغيير الجذري الذي طرأ على موقف الإدارة بشأن نشر معظم وثائق إپستين.

في الجزء الأول من هذه السلسلة، تتناول "جلسة حوار مفتوحة" رجل الأعمال الإيطالي فلاڤيو برياتورى، الذي يُشار إليه أحياناً في الصحافة باسم "دونالد ترمپ إيطاليا" نظراً لصداقته الطويلة مع الرئيس الحالي، وكيف ساهم صعوده إلى الشهرة والثروة في تعزيز علاقاته المشبوهة مع نفس شبكة الجريمة المنظمة وعملاء المخابرات التي ساعدت أيضاً في صعود إپستين. وكما هو مُفصّل في كتاب "أمة واحدة تحت الابتزاز" المكون من مجلدين، فإن هذه الشبكة تُسيطر عليها في نهاية المطاف مصالح مالية نافذة وأوليگاركيون غير خاضعين للمساءلة مرتبطون بالمافيا، والذين اتخذوا من دول قوية، بما فيها الولايات المتحدة، أداةً في أيديهم. كما ستُفصّل هذه المقالة كيف اتُهم برياتورى، إلى جانب دونالد ترمپ وآخرين، من قِبل ألفريدو رودريگيز، كبير خدم إپستين، بأنهم "شهود رئيسيون" على جرائم الاتجار بالجنس التي ارتكبها إپستين. توفي رودريگيز عام 2014 بعد فترة وجيزة من قضائه فترة في السجن على خلفية جهوده الفاشلة لبيع "كتاب جفري إپستين الأسود" سيئ السمعة.

لكن قبل ذلك، ستتناول هذه المقالة عارضة الأزياء الشهيرة نعومي كامبل، التي عرّفها برياتورى - خطيبها السابق الذي أصبح فيما بعد "مرشدها" - على إپستين. سافرت كامبل لاحقاً على متن طائرة إپستين، وبعد فترة وجيزة من انتهاء علاقتها ببرياتورى، دخلت في علاقة عاطفية مع مغني الراب ديدي، الذي ظل صديقاً مقرباً لها لسنوات بعد انتهاء علاقتهما. وقد حظيت فضيحة ديدي المتعلقة بالاتجار بالجنس ومحاكمته باهتمام إعلامي واسع خلال الأشهر القليلة الماضية، واتُهمت كامبل بالتورط في أنشطة ديدي الإجرامية المزعومة.

في نهاية المطاف، تُؤكد الصورة التي تتبلور عند النظر في علاقات برياتورى وكامبل مجدداً على أن فضيحة إپستين، من نواحي عديدة، "أكبر من أن تُترك لتنهار"، إذ تُهدد بكشف بنية سلطة خبيثة وواسعة النفوذ، قد تفقد سيطرتها إذا ما انكشفت على نطاق واسع.


يحتوي دفتر اتصالات إپستين الأسود، الذي يُعد بلا شك أحد أشهر دفاتر الاتصالات في العالم، على أسماء كثيرة، لكنّ القليل منها فقط مُحاط بدائرة. أُعدّ هذا الدفتر، مع التعليقات المصاحبة له، كوضع دائرة حول بعض الأسماء، في الأصل من قِبل خادم إپستين، ألفريدو رودريگيز، الذي حاول بيعه لمحامي ضحايا إپستين، براد إدواردز، مقابل مبلغ كبير. دوّن رودريگيز في الدفتر ملاحظات عديدة زعم أنها ستكون مهمة لحلّ القضية، حيث تشير معظم الأسماء المُحاطة بدائرة - ما لم يُشر رودريگيز إلى خلاف ذلك في تعليقاته - إلى شركاء مزعومين في الجريمة و"شهود رئيسيين" في جرائم إپستين الجنسية. قام إدواردز، الذي يعمل جنباً إلى جنب مع ستانلي پوتينگر، المحامي ومسؤول التحقيقات في قضايا إپستين في المخابرات الأمريكية (وهو أيضاً، مثل إدواردز، محامي بارز لضحايا إپستين)، بإبلاغ مكتب التحقيقات الفدرالي عن رودريگيز. ثم نصب مكتب التحقيقات الفدرالي كميناً للحصول على الكتاب من رودريغيز، الذي اتهمته الحكومة لاحقاً بالرشوة وعرقلة سير العدالة. دخل رودريگيز السجن وتوفي عام 2014، وهو العام نفسه الذي نشر فيه الصحفي نيك براينت وموقع گوكر الكتاب الأسود. وصرح براينت لمجلة ڤانيتي فير عام 2019 بأنه حصل على الكتاب الأسود حوالي عام 2012 بعد أن حصل عليه مكتب التحقيقات الفدرالي، ونشره في نهاية المطاف مع گوكر بعد أن رفضت العديد من وسائل الإعلام البارزة نشر مقالاته حول الكتاب وقضية إپستين بشكل عام.

المدخلات غير المنقحة والمحاطة بدائرة لدونالد ترپ وفلاڤيو برياتورى في كتاب إپستين الأسود.

في الكتاب الأسود، وضع رودريگيز دائرة حول اسم برياتورى، إلى جانب أسماء لزلي وأبيگيل وكسنر، جان لوك برونيل، گيلين ماكسوِل، سارة كلن (مساعدة إپستين ومسؤولة تجنيده، والتي حظيت بحماية ما يُسمى بـ"الصفقة المشبوهة")، وپيتر سوروس (ابن شقيق الممول سيئ السمعة جورج سوروس)، وگلن وإيڤا دوبين (صديقان مقربان من إپستين، وكانت الأخيرة أيضاً حبيبته السابقة)، وإهود باراك (رئيس الوزراء الإسرائيلي الأسبق والرئيس السابق للمخابرات العسكرية الإسرائيلية)، وبيل ريتشاردسون (حاكم ولاية نيو مكسيكو الديمقراطي الأسبق، والذي ذكرته ڤيرجينيا جيوفري، إحدى أبرز ضحايا إپستين)، وآلان ديرشوفيتز (صديق إپستين ومحاميه السابق)، والرئيس الأمريكي الحالي دونالد ترمپ. وفي حالة ترمپ، وكذلك الأسماء الأخرى التي وُضعت حولها دائرة، يبقى سبب اختيار رودريگيز لها تحديداً مجهولاً - على سبيل المثال، هل كان بعض هؤلاء "عملاء" سابقين لشبكة إپستين الجنسية؟ من هم "الشهود الماديون" أو المتواطئون أو المتواطئون المباشرون؟

في نهاية المطاف، وبصرف النظر عن ماكسوٍل وبرونيل وإپستين نفسه (أحدهم على قيد الحياة في السجن والآخران عُثر عليهما ميتين في ظروف غير عادية أثناء وجودهما في السجن في انتظار المحاكمة)، لم تُحقق جهات إنفاذ القانون أو تُلاحق أي من الأسماء الأخرى التي وُضعت دائرة حولها بشكل هادف، بما في ذلك فلاڤيو برياتورى.

فلاڤيو برياتورى (يسار) ورئيس الوزراء الإيطالي السابق سيلڤيو برلوسكوني.

وُلد فلاڤيو برياتورى في ڤرتسولو بإيطاليا، وبعد فشل مشروع مطعمه، انتقل إلى مدينة كونيو. هناك، أصبح مساعداً للممول المحلي أتيليو دوتو. كان دوتو مالكاً لشركة پاراماتي ڤرنيتشي للدهانات، التي كان مالكها السابق - المصرفي الصقلي ميكله سيندونا - قد قام بغسل عائدات بيع الهيروين لصالح عائلة گامبينو الإجرامية. بالإضافة إلى علاقاته الواسعة مع المافيا، كان سيندونا أيضاً مستشاراً لبنك الپاتيكان (المعروف رسمياً باسم معهد الأعمال الدينية) الذي لطخته الفضائح، وعضواً في محفل الماسونية سيئ السمعة "P2". أثار محفل P2، المعروف أيضاً باسم پروپاگاندا دو، فضيحة سياسية ضخمة في إيطاليا، حيث ضم أعضاؤه رجال عصابات، ورجال أعمال نافذين، ومصرفيين ذوي نفوذ، وسياسيين بارزين - يُزعم أن العديد منهم كانوا على صلة بعملية گلاديو التي قامت بها وكالة المخابرات المركزية الأمريكية. تداخل P2 بشكل ملحوظ مع Permindex-CMC، والتي تورط فيها جيم گاريسون (والعديد من الباحثين منذ ذلك الحين) في المؤامرة لقتل جون كندي.

خلال أوائل التسعينيات، أصبح سيلڤيو برلوسكوني، رئيس الوزراء الإيطالي الأسبق وعضو آخر في محفل P2، أحد أقدم أصدقاء فلاڤيو برياتورى وأقربهم إليه. يُزعم أن شركة برلوسكوني القابضة، فينيڤست، كانت تدفع 200 مليون ليرة إيطالية سنوياً للمافيا الصقلية لفترة غير محددة بعد تأسيسها عام 1975. لاحقاً، اتُهم برلوسكوني من قبل جهات متعددة بالتورط المستمر مع الجريمة المنظمة، غالباً سعياً وراء مصالح تجارية (ثم سياسية لاحقاً)، طوال الثمانينيات والتسعينيات. برلوسكوني، الذي خضع لتحقيقات عديدة بتهم الفساد، معروف أيضاً بميله المزعوم إلى الفتيات القاصرات، حيث أُدين بتهمة استئجار قاصر لممارسة الدعارة أثناء توليه منصب رئيس وزراء إيطاليا، واستغلال سلطته للتستر على الجريمة. وقد تركته زوجته بسبب "مخالطته للقاصرات".

يشير ازدهار علاقة برلوسكوني-برياتورى لاحقاً إلى أن صلة برياتورى المبكرة بدوتو ساعدته على الانخراط في عالمٍ تتداخل فيه المافيا وغيرها من المصالح النافذة في الخفاء. كتب المؤلف پول وليامز، مؤلف كتاب عملية گلاديو سيئة السمعة، أن سلف دوتو، ميكله سيندونا، كان حلقة وصل بين شبكات الجريمة المنظمة (وخاصة تلك التي تضم نقابة الجريمة الوطنية)، ووكالة المخابرات المركزية، والڤاتيكان، مما أدى في النهاية إلى "إسقاط حكومات، ومذابح جماعية، ودمار مالي" في أوروپا ما بعد الحرب. تورط العديد من أعضاء منظمة P2 في المؤامرة، بمن فيهم موظفون وأفراد من عائلة أنييلي. وبعد سنوات، تورطت عائلة أنييلي مالياً مع جفري إپستين. كان سيندونا أيضاً وراء أحد أكبر انهيارات البنوك في التاريخ الأمريكي، وهو بنك فرانكلين الوطني. وقد سهّل لورانس تيش دخول سيندونا إلى البنك، حيث باع له حصة 20% من أسهم البنك. وأصبح تيش لاحقاً عضواً مؤسساً هاماً في ما يُسمى بـ"المجموعة الضخمة" التي أسسها لزلي وكسنر وتشارلز برونفمان عام 1991. ويرتبط معظم أعضائها المعروفين تاريخياً وحالياً بشبكات الجريمة المنظمة نفسها، فضلًا عن الشبكة الأوسع التي مكّنت جفري إپستين من ارتكاب أعماله غير القانونية.

ومن اللافت للنظر أن خليفة سيندونا في پاراماتي، أتيليو دوتو، قُتل بنفس طريقة سلفه. فبينما توفي سيندونا بعد شربه قهوة مسمومة بالسيانيد في السجن رغم خضوعه لمراقبة الشرطة على مدار الساعة، لقي دوتو حتفه في انفجار سيارة مفخخة عام 1979، وهي جريمة قتل لا تزال غامضة. واختفى مساعد دوتو آنذاك، فلاڤيو برياتورى، من كونيو فور وفاة دوتو. وذكر تقرير واحد على الأقل أن برياتورى اتُهم بارتكاب مخالفات بعد انهيار پاراماتي عقب وفاة دوتو، مع أنه يبدو أن برياتورى لم يُحاكم قط بتهمة تتعلق پباراماتي.

ميكله سيندونا أثناء محاكمته عام 1984.

بعد مقتل دوتو، عاد برياتورى إلى ميلانو، حيث عمل لدى شركة "فينانتسياريا جنرالي إيطاليا" في بورصة ميلانو. وهناك، توطدت علاقته بعائلة كاپروني الأرستقراطية، التي جمعت ثروتها من خلال هيمنتها على صناعة الطيران الإيطالية لعقود طويلة. وتقرب برياتورى بشكل خاص من الكونت أكيلي كاپروني دي تاليدو، الذي اتُهم وحوكم بتهم ارتكاب جرائم مالية ضد بنوك وشركات أخرى في أوائل الثمانينيات، وذلك عبر شركة قابضة كان يسيطر عليها، وهي "كومپانيا جنرالي إندستريالي" (CGI). والجدير بالذكر أنه خلال تلك الفترة، منح كاپروني السيطرة على جوانب رئيسية من تلك الشركة القابضة إلى فلاڤيو برياتورى. ومع ذلك، لم يُوجه أي اتهام لبرياتورى بشأن أي دور محتمل له في أنشطة CGI غير المشروعة أو إفلاسها عام 1983.

إلى جانب عائلة كاپروني، تعرف برياتورى خلال تلك الفترة على لوتشيانو بنتون، مؤسس شركة يونايتد كلرز أوف بنتون للملابس. وقد أثبتت هذه العلاقة لاحقاً أهميتها البالغة لنجاح برياتورى التجاري. مع ذلك، وبعد فترة وجيزة من تقربه من بنتون، وُجهت إلى برياتورى عدة تهم بالاحتيال نتيجة لعلاقاته بشبكات قمار غير قانونية في أوكار ميلانو. كانت هذه الشبكات تُدار وتُشرف عليها في الغالب خلفاء زعيم الجريمة المنظمة في ميلانو، فرانسيس توراتيلو. تضمنت الأدلة المستخدمة ضد برياتورى صفحة من مفكرته الشخصية تحمل رقم هاتف في نيويورك باسم "جينوڤيز". ووفقاً للصحفي جياني بارباسيتو، كان الرقم مسجلاً باسم شركة جي آند جي للخرسانة، التي يسيطر عليها جون گامبينو، أحد أبرز شخصيات الجريمة المنظمة في الولايات المتحدة. أفلت برياتورى من عقوبة السجن بالفرار من العدالة، واستقر في الجزر العذراء الأمريكية، التي أصبحت فيما بعد ملاذاً مفضلاً لرجل سيصبح صديقاً لبرياتورى قريباً - جفري إپستين. ومن الجدير بالذكر أن لزلي وكسنر، الداعم الرئيسي لإپستين واسم آخر ورد اسمه في كتابه الأسود، كان له صلات مزعومة بعائلة جينوڤيز الإجرامية، وفقاً لوثائق سرية للغاية أعدتها في الأصل سلطات إنفاذ القانون في أوهايو. وقد نتجت هذه الوثائق عن تحقيق الشرطة في جريمة قتل على طريقة العصابات لمحامي وكسنر، آرثر شاپيرو، الذي كان من المقرر أن يدلي بشهادته أمام مصلحة الضرائب الأمريكية بعد وقت قصير من مقتله. وبعد ذلك بوقت قصير، استعان وكسنر بجفري إپستين لتسوية أموره المالية المعقدة.

من اليسار إلى اليمين: لوتشيانو بنتون، ألساندرو بنتون، فلاڤيو برياتورى، وبرني إكلستون.

في الفترة التي وُجهت فيها التهم إلى برياتورى وفرّ من إيطاليا إلى الجزر العذراء الأمريكية، اختاره لوتشيانو بنتون ليكون "الممثل الرئيسي لمجموعة بنتون في الولايات المتحدة". وخلال فترة إدارته لعمليات بنتون في أمريكا الشمالية طوال معظم الثمانينيات، كان برياتورى "يتنقل ذهاباً وإياباً بين نيويورك والجزر العذراء، الملاذ الضريبي"، ليصبح "شخصية بارزة في الأوساط التجارية الإيطالية الأمريكية". وشهدت رحلاته إلى نيويورك مشاركته كشريك في أشهر نوادي ريجين ديسكو الليلية. ريجين، واسمها الحقيقي روشيل زيلبربرگ، كانت ناجية أوروپية من المحرقة، وقد موّل گاي وإدموند دي روتشيلد، من عائلة روتشيلد المصرفية سيئة السمعة، إمبراطوريتها من النوادي الليلية، وظلّا داعمين لها لعقود طويلة. ويُفترض أن برياتورى التقى إپستين، وكذلك صديقه دونالد ترمپ، خلال هذه الفترة.

خلال الفترة نفسها، تورط برياتورى بشكل غير مباشر في فضيحة أخرى، تتعلق بمحاولة مزعومة لبيع قنابل نووية لمعمر القذافي في ليبيا. وقد شملت هذه المحاولة، التي سعت لجعل ليبيا قوة نووية، عائلة سعودية سيئة السمعة مرتبطة بفضيحة بنك الاعتماد والتجارة الدولي (BCCI) وغسيل أموال لصالح عصابات المخدرات. وتتلخص القصة، التي لم تُحقق فيها بشكل كامل، فيما يلي: تم تداول مجموعة كبيرة من أسهم شركة التأمين الإيطالية العملاقة "أسيكوراتسيوني جينيرالي" (المعروفة أيضًا باسم مجموعة جينيرالي) كجزء من صفقة استفادت منها شبكة صغيرة من الشخصيات المرتبطة بليبيا و/أو السعودية، ولها صلات بتهريب الأسلحة وغسيل الأموال. وقد غادرت هذه المجموعة من الأسهم إيطاليا "بطريقة غامضة" قبل أن تعود إليها كضمان "لمعاملات دولية مبهمة" شملت ليبيا، وشركة النفط الحكومية الإيطالية "إني"، وتهريب أسلحة أمريكية الصنع سلكت مسارًا ملتويًا لتصل في نهاية المطاف إلى ليبيا رغم الحظر الأمريكي.

شملت الشخصيات الرئيسية المتورطة في هذه الفضيحة المنسية أنطوني تنوري، تاجر الأسلحة الفرنسي-اللبناني ذو العلاقات الوثيقة بليبيا؛ والسعودي مازن فرعون، شيخ ثري وشقيق رجل الأعمال غيث فرعون، المستثمر سيئ السمعة في بنك الاعتماد والتجارة الدولي وغاسل أموال عصابات المخدرات؛ وفلوريو فيوريني، المدير السابق لشركة إني، الذي أبرم صفقات كبيرة سابقة مع شركات نفط ليبية. اشترت شركة ساسيا، التي كان يسيطر عليها فيوريني، الأسهم التي كانت تحت سيطرة تنوري وفرعون واثنين من شركائهم. وكان تنوري وفرعون قد حاولا سابقاً التعاون في عملية سرية لبيع مكونات أسلحة نووية إلى ليبيا عبر ڤنزويلا، لكن المحاولة باءت بالفشل (تشير بعض التقارير إلى أنها عملية احتيال دبرها تنوري). وادعى تنوري وفرعون لاحقاً خسارتهما مبلغ 33 مليون دولار استثمراه في المشروع الفاشل. فيما يتعلق ببرياتورى، كانت شركة فينكلاوس، التي سيطر عليها لفترة وجيزة، واحدة من الكيانات في هذه الشبكة الوثيقة التي احتفظت بمجموعة أسهم تنوري-فرعون-فيوريني في مجموعة جينيرالي أثناء "جولتها العالمية". والجدير بالذكر أن عائلة بنتون، التي تربطها علاقات طويلة الأمد وعميقة ببرياتورى، هي أيضًا من المساهمين القدامى في مجموعة جينيرالي.

بعد ما يقرب من عقد من التستر على هذه الفضيحة، تعرض منزل برياتورى في لندن للتفجير عام 1993، والذي يُزعم أن الجيش الجمهوري الأيرلندي هو من نفذه. نجا برياتورى من التفجير، ولم يلحق بمنزله سوى أضرار طفيفة. والجدير بالذكر أن الفصيل المنسوب للجيش الجمهوري الأيرلندي، والذي يُقال إنه مسؤول عن التفجير، قد تلقى قنابل وأسلحة من ليبيا. وبينما لا يزال سبب اختيار الجماعة الانفصالية الأيرلندية المسلحة تفجير منزل برياتورى غير واضح، إلا أن علاقاته السابقة بشخصيات متورطة في تهريب الأسلحة عبر ليبيا قد تُقدم أحد الأدلة. ثمة احتمال آخر، وهو أن جماعة أخرى غاضبة من برياتورى لم تكن هي المسؤولة عن التفجير. ففي العام الذي سبق التفجير، اعترضت السلطات الإيطالية مكالمة هاتفية بين برياتورى وفليتشي كولتريرا، رجل أعمال صقلي. خلال المكالمة، استفسر برياتورى عن محاولة أحد الشخصيات المرتبطة بالمافيا بيع محركات لفريق سباقات فورمولا 1 الذي يديره برياتورى والمملوك لعائلة بنتون. استُخدمت المكالمة كدليل في تحقيق واسع النطاق أجرته الدولة الإيطالية ضد الجريمة المنظمة، ومن المحتمل أن تكون جهات غاضبة من التحقيق قد دبرت التفجير لترهيب برياتورى. وقد برز برياتورى كشخصية رئيسية في بيع المحركات لسائقي فورمولا 1، ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت سلسلة توريد محركاته مرتبطة بشبكات الجريمة المنظمة التي تواصلت معه، كما ورد في مكالمته المُعترضة مع كولتريرا. هناك أدلة أخرى، بالإضافة إلى ما سبق، تشير إلى أن برياتورى كان على صلة وثيقة بعالم الجريمة المنظمة وتجارة الأسلحة وغسيل الأموال، تتجاوز مجرد الصدفة. ففي عام 2015، أفادت التقارير أن برياتورى كان يمتلك 28 حساباً بقيمة إجمالية قدرها 73 مليون دولار في الفرع السويسري الخاص لبنك اتش اس بي سي، وهو البنك الذي تبين لاحقاً أنه سهّل أنشطة تجار المخدرات والأسلحة وغاسلي الأموال والإرهابيين. وتشير التقارير إلى أن حسابات برياتورى في البنك أُغلقت عام 2007، وهو العام الذي قام فيه البنك أيضاً باستبعاد العملاء الذين لم يستوفوا المعايير الجديدة التي تهدف إلى منع البنك من تسهيل الجريمة. والجدير بالذكر أن فرع اتش اس بي سي المذكور، الذي كان برياتورى يتعامل معه، قد أُنشئ بعد أن استحوذ اتش اس بي سي على بعض ممتلكات إدمون صفرا، ثم نقل حسابات عملاء صفرا الدوليين الأثرياء إلى الفرع الجديد. من غير المعروف ما إذا كان برياتورى من بين هؤلاء العملاء الذين تعاملوا في الأصل مع صفرا والمؤسسات التي تسيطر عليها صفرا، لكن بالنظر إلى علاقات صفرا وعلاقات برياتورى الخاصة، فإن ذلك أمر وارد.

كان صفرا مصرفياً دولياً، وقد لاحقت مؤسساته المصرفية الكثير من الجدل، ويعود ذلك في جزء كبير منه إلى فضائح غسيل الأموال والجريمة المنظمة. ويشمل ذلك تلك التي شكلت لاحقاً أساس الفرع السويسري الخاص لبنك اتش اس بي سي، حيث كان برياتورى يتعامل مصرفياً. كان صفرا مقرباً وصديقاً روبرت ماكسوٍل- والد گيلين ماكسوٍل، وعميل المخابرات الإسرائيلية - ويظهر اسمه أيضاً في كتاب إپستين الأسود. كانت لصفرا علاقات وثيقة بالجريمة المنظمة الروسية، وإسرائيل، وجمعية بناي بريث السرية، حيث شغل منصباً في مجلس الأمناء إلى جانب إدگار برونفمان وماكس فيشر، المرشد التجاري للزلي وكسنر. كما كانت لبنوك صفرا صلات وثيقة بالشبكات التي تدير بنك الاعتماد والتجارة الدولي المرتبط بالمخابرات والجريمة. وبينما كان برياتورى ينغمس أكثر فأكثر في شبكات الجريمة المنظمة الممتدة بين العالم القديم والجديد، ازدادت علاقته بلوتشيانو بنتون. دخلت عائلة بنتون عالم سباقات فورمولا 1 رسمياً عام 1985، باستحواذها على فريق متعثر أعادت تسميته إلى بنتون فورمولا المحدود. عُيّن برياتورى مديراً تجارياً للفريق من قبل لوتشيانو بنتون، ثم أصبح لاحقاً مديراً عاماً. يُنسب إلى برياتورى الفضل في جعل الفريق منافساً قوياً وتحقيق أعظم نجاحاته، والتي تحققت في منتصف التسعينيات بفضل السائق مايكل شوماخر، الذي استقطبه برياتورى للانضمام إلى فريق بنتون، والذي حقق معه بطولتين متتاليتين. غادر شوماخر بنتون لينضم إلى فيراري عام 1996، وتم الاستغناء عن خدمات برياتورى من أعمال بنتون عام 1997. بعد بيع فريق بنتون إلى رينو عام 2000، عاد برياتورى إليه مديراً تنفيذياً. وتنسب صديقته آنذاك، نعومي كامبل، الفضل لنفسها في تنظيم "عشاء تدخلي" مع شخصيات بارزة في فورمولا 1 لإقناع برياتورى بالعودة إلى الرياضة.

شابت فضيحةٌ نجاح برياتوري في فورمولا 1. ففي عام 2008، تسببت فضيحة التلاعب بنتائج سباق جائزة سنغافورة الكبرى، والتي رجّحت كفة سائق برياتورى آنذاك، فرناندو ألونسو، في إيقاف برياتورى مدى الحياة عن هذه الرياضة. وكشف التحقيق في الفضيحة، المعروفة باسم "كراش گيت"، عن تورط برياتورى في المؤامرة، رغم نفيه. ومع ذلك، سُمح لبرياتورى بالعودة إلى الرياضة لاحقاً، حيث أعلن فريق ألبين عام 2024 انضمامه كمستشار تنفيذي. وفي الوقت نفسه، يُحتمل أن تكون فضيحة "كراش گيت" لعام 2008 قد تكررت بعد عودة برياتورى بفترة وجيزة. ففي عام 2024، ادعى أحد المبلغين عن المخالفات أن سباقات فورمولا 1 قد تم التلاعب بها مجدداً لصالح فرناندو ألونسو. ويُقال إن برياتورى لا يزال وكيل أعمال ألونسو منذ فترة طويلة. إلى جانب فلاڤيو برياتورى، تظهر شخصيات بارزة أخرى من عالم سباقات فورمولا 1 في قائمة معارف إپستين، من بينهم برني إيكلستون (الذي تربطه علاقة وثيقة ببرياتورى منذ فترة طويلة)، ولورانس سترول (الذي تربطه أيضاً علاقات وثيقة بصناعة الأزياء)، والسائقان النجمان السابقان إيدي إيرڤين وجاك ڤيلنوڤ. وقد تعاون إيكلستون وبرياتورى عام 2007 للاستحواذ على فريق كوينز پارك رينجرز لكرة القدم، قبل أن يغادر برياتورى الفريق بعد بضع سنوات. وتضم قائمة سترول، الذي جمع معظم ثروته من استثماراته في علامتي الأزياء تومي هيلفيگر ومايكل كورس، 17 رقم هاتف وعنوانين، بينما تضم ​​قائمة برياتورى - بالمقارنة - 8 أرقام هواتف وعنوانين فقط. أما سارة كيلين، الموظفة السابقة لدى إپستين والمتهمة بالتآمر معه (والتي لا تزال محمية من الملاحقة القضائية بموجب "صفقة مشبوهة")، فلها صلات بمنظمة ناسكار الأمريكية، وهي المنظمة المنافسة لفورمولا 1، من خلال زوجها برايان ڤيكرز. وقد رفعت ڤيكرز دعوى طلاق في وقت سابق من هذا العام. ومن الجدير بالذكر أن بعض فعاليات فورمولا 1 قد اتُهمت بأنها مراكز للاتجار بالبشر، وأن الفتيات الصغيرات على وجه الخصوص كنّ هدفاً لهذه الظاهرة.

بحلول منتصف التسعينيات، ساهمت فورمولا 1 وعائلة بنتون في إثراء برياتورى، وحفزته على إنشاء امتيازات تجارية باذخة تستهدف الأثرياء والمشاهير، بعد أن لُقّب بـ"لاعب دولي" (وهو وصف سبق استخدامه لوصف جفري إپستين). فعلى سبيل المثال، عام 1998، افتتح سلسلة نوادي "بليونير" الليلية، وكان أول فروعها في سردينيا، وتلتها فروع أخرى. لاحقًا، أسس مجموعة شركات تُدعى "بليونير لايف"، وهي شركة قابضة للمطاعم والمنتجعات الفاخرة وخط أزياء راقي. وصرح برياتورى لاحقاً لمجلة "إنتريبرونور": "مع بليونير، لم أؤسس شركة فحسب، بل أسست أسلوب حياة". وبفضل نجاح بليونير، يُشار إلى برياتورى الآن بشكل متزايد في الصحافة على أنه "قطب الضيافة". رغم أن علامة برياتورى التجارية "بليونير" تمتلك استثمارات في أنحاء متفرقة من العالم، تمتد عبر أوروپا والشرق الأوسط وأفريقيا، إلا أن دبي هي المكان المفضل لديه حالياً لبناء مشاريع تجارية تحمل علامته. وقد طور برياتورى العديد من المشاريع التجارية الناجحة في الإمارات، وكذلك في العاصمة السعودية الرياض. ومن بين المستثمرين الآخرين الذين استثمروا بكثافة في قطاع الضيافة في منطقة الخليج العربي، مع توقعات بمزيد من الاستثمارات في المستقبل، صديق برياتورى المقرب، الرئيس الأمريكي دونالد ترمپ.

علاقة بياتورى وترمپ

فلاڤيو برياتورى.

التقى فلاڤيو برياتورى ودونالد ترمپ لأول مرة في أواخر الثمانينيات، إلا أن برياتورى امتنع عن تحديد تاريخ اللقاء بدقة. ويُزعم أن تعارف برياتورى مع ترمپ كان مرتبطاً بمحاولة الرجلين - آنذاك - "بدء مسيرتهما المهنية بعد انهيار سوق الأسهم في الاثنين الأسود عام 1987"، وذلك وفقاً لمقابلة أجراها برياتورى في پودكاست "بيوند ذا گريد" والتي تناولتها لاحقاً مجلة موتورسپورت في تقرير لها. بحسب المجلة، "ليس من المستغرب أن تتقاطع مساراتهم. كان مشهد الأثرياء الذين يسعون للثراء السريع مقبولاً حتى في نيويورك آنذاك. كانوا يعرفون بعضهم بعضاً". وكان من بين "الأثرياء" الآخرين المقيمين في نيويورك والمقربين من ترمپ خلال تلك الفترة جفري إپستين وتوم براك من شركة كولوني كاپيتال، الذي لا يزال يحتفظ بعلاقات وثيقة مع ترمپ (براك الذي يشغل حالياً منصب سفير الولايات المتحدة لدى تركيا) ومع برياتورى أيضاً. في ذلك الوقت، كان إپستين قد بدأ لتوه العمل لدى ليزلي وكسنر، وقضى معظم أوائل ومنتصف الثمانينيات في "إخفاء والعثور على أموال مسروقة" لصالح شخصيات نافذة. ويبدو من المرجح أن برياتورى التقى إپستين لأول مرة إما عن طريق ترمپ (الذي قطع علاقته بإپستين بعد عقود بسبب تنافسهما على شراء قصر في فلوريدا) أو براك، الذي ورد اسمه أيضاً في كتاب إپستين الأسود. ومع ذلك، وعلى عكس اسمي برياتورى وترمپ في ذلك الكتاب، لم يضع ألفريدو رودريگيز، كبير خدم إپستين السابق، دائرة حول اسم براك. ومن اللافت للنظر أن برياتورى لم يُسأل قط - حتى الآن - عن علاقته بإپستين، على الرغم من إجرائه العديد من المقابلات منذ اعتقال إپستين ووفاته عام 2019، مما يجعل من الصعب معرفة من عرّفهما على بعضهما البعض ومدى عمق علاقتهما.

صرح برياتورى بأنه توطدت علاقته بترمپ أكثر بعد أن ترأس اجتماعاً بين قطب العقارات ورئيسه آنذاك، لوتشيانو بنتون. عُقد الاجتماع، في الفترة ما بين عامي 1991 و1992، في پلازا هوتل بنيويورك، حيث تُقام عروض أزياء ڤيكتوريا سيكرت السنوية، والذي كانت أجنحته تُستخدم سابقاً من قبل مجموعة من الشخصيات المرتبطة بالجريمة المنظمة لابتزاز شخصيات نافذة في الحكومة جنسياً. وكان روي كون، محامي ترمپ ومرشده، وهو شريك في الجريمة المنظمة، متورطًا بشكل مباشر في جهود الابتزاز تلك، وبعد أن اشترى ترمپ فندق پلازا، اتُهم بإقامة حفلات في أجنحة الفندق "حيث تُعرف الشابات والفتيات برجال أكبر سناً وأكثر ثراءً"، حيث يُزعم أنه تم استغلال النساء وتوفير المخدرات غير المشروعة على نطاق واسع. في ذلك الوقت تقريباً، استحوذ ترمپ أيضاً على حصة مسيطرة في شركة ريزورتس إنترناشونال، وهي شركة واجهة سيئة السمعة تابعة لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية، مرتبطة بالمافيا، وكانت تُعرف سابقاً باسم شركة ماري كارتر للدهانات. ويدّعي برياتورى أنه عرّف بنتون على ترمپ "لأنه كنت متأكداً من إمكانية التعاون بينهما". ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان بنتون وترمپ قد توصلا إلى أي اتفاق خلال الاجتماع أو بعده.

ومع ذلك، ادعى برياتورى أنه بعد ترتيب هذا الاجتماع، عرض عليه ترمپ وظيفة. وأوضح برياتورى أنه كاد يرفض عرضاً من شركة بنتون لتعزيز مشاركته في فريق سباقات فورمولا 1 التابع للعائلة بسبب عرض ترمپ. وقال برياتورى لتوم كلاركسون عام 2020: "كنت أرغب في العودة إلى نيويورك. كان لدي عرض من دونالد ترمپ للعمل معه في أمريكا". وفي المقابلة نفسها، أوضح برياتورى أيضاً أن العرض كان مرتبطاً "بالجانب التجاري لكازينو ترمپ الجديد في أتلانتيك سيتي". والجدير بالذكر أن قرار ترمپ بالسيطرة على شركة ريزورتس إنترناشونال، المرتبطة بالمافيا وأجهزة المخابرات، كان مدفوعاً إلى حد كبير بجهوده لتطوير مصالح الشركة في مجال الكازينوهات في أتلانتيك سيتي، وتحديداً فندق تاج محل، الذي افتُتح رسمياً عام 1990. وبعد بضع سنوات، واجه ترمپ أزمة مالية كبيرة، وأنقذته مصالح روتشيلد المصرفية.

على الرغم من أن الاثنين لم يتعاونا بشكل مباشر في أي مشروع متعلق بالكازينوهات، إلا أنهما تعاونا لاحقاً في برنامج المبتدئ، حيث لعب برياتورى دور البطولة في النسخة الإيطالية من البرنامج بشخصية نظير ترمپ. في مقابلة أجراها توم كلاركسون عام 2020، صرّح برياتورى قائلاً: "لطالما كانت علاقتي به [ترمپ] جيدة [...] عندما قرر بثّ برنامج المبتدئ في إيطاليا، أرادني أنا. قال: "أريد فلاڤيو برياتورى". كما اختير برياتورى لبطولة النسخة الإيطالية المُعاد إطلاقها مؤخراً من برنامج المبتدئ، وادّعى أيضاً أن ترمپ طلب منه شخصياً عام 2024 أن يصبح ممثل البرنامج في أوروپا. رفض برياتورى العرض، مُشيراً إلى التزامه بالعودة مؤخراً إلى سباقات فورمولا 1، وأضاف أن ترمپ طلب منه في ذلك الوقت زيارته في فلوريدا.

كان برياتورى داعماً قوياً لمسيرة ترمپ السياسية، ووصفه بأنه سياسي معتدل. خلال انتخابات 2016، أشاد برياتورى بصديقه القديم واصفاً إياه بأنه "موهبة فريدة" يمكن للأمريكيين العاديين التعاطف معها بسهولة أكبر من السياسيين المحترفين. كما أثنى برياتورى على استجابة ترمپ لأزمة كوڤيد-19، ولا سيما سياسة "التوجه المباشر" المالية التي انتهجها وزير الخزانة السابق في عهد ترمپ، ستيڤ منوتشن، بمساهمة من مدير أموال ترمپ السابق، لاري فينك.

عام 2019، حاول برياتورى السير على خطى ترمپ من رجل أعمال إلى سياسي، وأطلق حركته السياسية الخاصة في إيطاليا تحت اسم "حركة العمل". وقد قورنت هذه الخطوة فوراً بترمپ، وهو ما اعتبره برياتورى "تكريماً". قدّم حزب برياتورى السياسي نفسه في البداية على أنه مجموعة من "رجال الأعمال والمهنيين الناجحين الذين سيساهمون، بأفكارهم ورؤاهم، في انتعاش البلاد، وخلق فرص عمل، وجذب الاستثمارات". إلا أنه يبدو أنه لم يحقق نجاحاً يُذكر، ومنذ ذلك الحين، ركّز برياتورى جهوده على إمبراطوريته المتنامية في قطاع الضيافة. وفيما يتعلق بانتخابات الرئاسة الأمريكية 2024، جدّد برياتورى دعمه لترشيح صديقه للعودة إلى البيت الأبيض.

ناعومي كامبل

فلاڤيو برياتورى وخطيبته آنذاك ناعومي كامبل (1998-2002).

بغض النظر عن كيفية لقاء برياتورى وإپستين ومن عرّفهما على بعضهما، فقد كانا يعرفان بعضهما جيداً قبل عام 2001، حين عرّف برياتورى خطيبته آنذاك، عارضة الأزياء الشهيرة ناعومي كامبل، على إپستين. ومع ذلك، ونظرًا لأدوارها البارزة في عروض أزياء ڤيكتوريا سيكرت، فمن المحتمل أن يكونا قد التقيا قبل ذلك. بل إن كامبل نفسها صرّحت لاحقاً بأن "إپستين كان دائماً في الصفوف الأمامية في عروض ڤيكتوريا سيكرت". وعندما سُئلت كامبل بعد اعتقال إپستين في منتصف عام 2019، نفت معرفتها بجرائمه، وقالت أنها تقف "مع الضحايا". تُظهر صور من المناسبة التي تدّعي كامبل أنها التقت فيها إپستين لأول مرة - حفل عيد ميلادها الحادي والثلاثين الذي أقيم على يخت برياتورى - كامبل وشركاء إپستين في صورة واحدة. اكتسبت هذه الصور شهرة واسعة، إذ تُظهر أيضاً أبرز مُدّعيات إپستين، وهي القاصر ڤيرجينيا روبرتس (التي أصبحت لاحقاً ڤيرجينيا جوفري بعد زواجها)، تحضر الحفل وتتبع شريكة إپستين الأكثر شهرة - گيلين ماكسوِل - في أرجاء المكان. توفيت جوفري في وقت سابق من هذا العام في أبريل. توجد صور أخرى لكامبل وماكسوِل وهما تحتفلان معاً في أوائل ع. 2000 في مناسبات لاحقة، مما يُشير إلى أنهما أصبحتا صديقتين حميمتين بعد لقائهما الأول. زعمت جوفري لاحقاً أن كامبل وماكسوِل كانتا "صديقتين مقربتين".

بالإضافة إلى ذلك، سافرت كامبل على متن طائرة إپستين الخاصة خمس مرات بعد لقائها به، وذلك بين عامي 2001 و2003. وفي إحدى هذه الرحلات، رافقها الرئيس الأمريكي الأسبق بل كلينتون. انطلقت رحلتان من الجزر العذراء الأمريكية، حيث كانت تربط برياتورى علاقات وثيقة وطويلة الأمد، وحيث تقع جزيرة إپستين سيئة السمعة. لم تُدلِ كامبل بأي تصريح علني بشأن هذه الرحلات أو ما إذا كانت قد زارت منزل إپستين في الجزر العذراء الأمريكية. ومع ذلك، صرّحت بأنها كانت على صلة وثيقة بإپستين، لكنها أكدت أنهما لم يكونا مقربين. بالإضافة إلى ذلك، توجهت بعض رحلات كامبل على متن طائرة إپستين إلى البرازيل، حيث صرّحت كامبل بأنها كانت تخرج إلى الشوارع وتستقطب فتيات مراهقات للعمل في مجال عرض الأزياء. وذكرت صحيفة ميامي هيرالد عام 2018 أن إحدى الدعاوى القضائية المرفوعة ضد إپستين ادّعت أنه "استخدم وكالة عرض أزياء دولية [Mc2 التابعة لبرونيل] لاستقطاب فتيات لا تتجاوز أعمارهن 13 عاماً من أوروپا والإكوادور والبرازيل". ولا يُعرف ما إذا كانت كامبل قد لعبت دوراً في هذه الجهود أثناء سفرها إلى البرازيل على متن طائرة إپستين. ومع ذلك، فقد كانت على علاقة عاطفية مع برياتورى عندما جرت معظم الرحلات، وبرياتورى - كما ذُكر سابقاً - اسمٌ مُدرج في كتاب إپستين الأسود. علاوة على ذلك، اتُهمت كامبل بالتورط في فضيحة الاتجار بالجنس، والتي تورط فيها صديقها السابق وصديقها المقرب منذ فترة طويلة، مغني الراب ديدي، الذي حوكم مؤخراً بتهم مماثلة لتلك التي يُزعم أن إپستين ارتكبها. ويزعم أحد الادعاءات أن ديدي استخدم كامبل "كطُعم" لضحاياه. إذا صحت هذه الادعاءات، فقد توفر سبباً لإعادة النظر في رحلاتها على متن طائرة إپستين سيئة السمعة.

علاوة على ذلك، اتهم ضحايا إپستين كامبل بأنها كانت على علم بشبكة الاتجار بالجنس التي كان يديرها، لكنها لم تفعل شيئاً لوقفها. في الواقع، بينما ادعت كامبل أنها لم تكن تعلم شيئاً عن جرائم إپستين وأنها تدعم ضحاياه، غردت ڤيرجينيا جوفري مخاطبةً نعومي كامبل بعد وفاته عام 2019، متهمةً إياها بمعرفة ما كان يحدث. كتبت جوفري في أوائل عام 2020: "لقد رأيتني في حفلاتك، ورأيتني في منازل إپستين، ورأيتني على متن الطائرة، ورأيتني أقص شعري، ورأيتني في الشوارع، وشاهدتني أتعرض للإيذاء. لقد رأيتني!". وفي تغريدة أخرى، قالت جوفري: "لا يمكن بأي حال من الأحوال أن كامبل لم تكن تعلم ما كان يحدث أمام عينيها. لقد كانوا جميعاً على دراية بعملية إپستين وماكسوِل - ولم يحاولوا إخفاءها أيضاً". والجدير بالذكر أن كامبل ورد اسمها أيضاً في شهادة جوانا سيوبرگ، إحدى ضحايا إپستين.

بدأت كامبل بمواعدة برياتورى عام 1998، واستمرت علاقتهما أربع سنوات، وانتهت عام 2002. وتصف بعض التقارير علاقتهما بأنها متقطعة. خلال الفترة نفسها، قيل إن كامبل كانت على علاقة أيضاً بمغني الراب ديدي، حيث يُزعم أن هذه العلاقة بدأت عام 2001، بعد فترة وجيزة من انفصال ديدي عن جنيفر لوپيز. في العام نفسه، نشرت النسخة البريطانية من مجلة ڤوگ، في عددها الصادر في أكتوبر، صورة لديدي وكامبل على غلافها بعنوان "نعومي وپف: الثنائي الأقوى". وتشير بعض التقارير إلى أنهما تواعدا عام 2002. كما تُظهر صور فلاڤيو برياتورى وهو يحتفل مع ديدي في أوائل ومنتصف ع. 2000.

ذكرت مقابلة أجرتها كامبل مع صحيفة الگارديان عام 2006 أنها "لطالما انجذبت إلى الرجال الأكبر سناً، وإلى من يمثلون لها قدوة". وأضافت المقالة أن "بعضهم كانوا أصدقاءها، وبعضهم الآخر اعتبرتهم آباءها مباشرةً". وفيما يتعلق بهذه الادعاءات، نُقل عن كامبل قولها: "لديّ والدي كريس بلاكويل، ووالدي كوينسي جونز، ولديّ فلاڤيو برياتورى، ولديّ السيد نلسون مانديلا، جدي". وذكرت لاحقاً أنها تبحث عن "شخصيات أبوية" كأصدقاء. كما صرّحت كامبل لاحقاً عن فلاڤيو بأنه كان صديقها، لكنه أصبح منذ ذلك الحين "مرشدها". ولا يزالان يحافظان على علاقة ودية.

تستحق علاقة كامبل الطويلة اللاحقة بعد برياتورى إشارة سريعة. بدأت كامبل بمواعدة البليونير ڤلاديسلاڤ دورونين عام 2008، وانفصلا عام 2013 بعد أن التُقطت صور لدورونين وهو يقضي إجازة مع امرأة أخرى ويعانق عارضة أزياء أخرى تعرف عليها من خلال كامبل. جمع دورونين، البليونير من أصل روسي، ثروته بشكل كبير من خلال علاقته الوثيقة بتاجر السلع الأساسية وعميل الموساد مارك ريتش. كان ريتش، الهارب من السلطات الأمريكية منذ فترة طويلة والذي تربطه علاقات وثيقة للغاية بالمخابرات الإسرائيلية، مقرباً أيضاً من شخصيات بارزة في "مجموعة ميگا"، وتحديداً مايكل شتاينهارت، الذي يُزعم أنه ساعد، إلى جانب رئيس الوزراء الإسرائيلي السابق إهود باراك، في الضغط على الرئيس الأمريكي الأسبق بل كلينتون للعفو عن ريتش بشكل مثير للجدل قبيل مغادرته منصبه. كما كانت لريتش علاقات مثيرة للجدل مع بروس راپاپورت، قطب الشحن والمصرفي المرتبط بالمخابرات الأمريكية والإسرائيلية، بالإضافة إلى بنك الاعتماد والتجارة الدولي الإجرامي، الذي - بالإضافة إلى تعامله مع كارتيلات المخدرات ووكالات المخابرات والمجرمين الماليين - أدار أيضاً عملية اتجار بالجنس حيث تعرض القاصرون للإيذاء على أيدي "الشخصيات الهامة" في البنك.

بدأ دورونين مسيرته المهنية بالعمل لدى مارك ريتش في سويسرا قبل أن يؤسس مجموعة كاپيتال في موسكو عام 1991. كانت كاپيتال في الأصل شركة لتجارة السلع الأساسية، ثم تحولت لاحقاً إلى شركة استثمار عقاري، ويُزعم أنها انخرطت في تجارة واسعة النطاق للسلع الأساسية مع ريتش في بداياتها. أشارت إحدى المقالات المنشورة في موقع بيزنس إنسايدر إلى دورونين كأحد الأشخاص الذين اختارهم ريتش ليكونوا مرشدين له. وقد تخلى دورونين منذ ذلك الحين عن حصته في كاپيتال. أما شركته الرئيسية اللاحقة، أمان لإدارة الفنادق الفاخرة، فقد تعرضت لانتقادات حادة بسبب تعيين تشارلز مكگونيگال رئيسًا للأمن فيها. وقد أُلقي القبض على مكگونيگال، وهو عميل سابق في مكتب التحقيقات الفدرالي، أثناء عمله في أمان بتهمة تلقي مدفوعات سرية من أولگ دريپاسكا. بدأ دريپاسكا، أحد أثرى أثرياء روسيا، مسيرته المهنية - مثل دورونين - كتاجر سلع أساسية، ثم دمج لاحقاً استثماراته في تعدين الألومنيوم مع شركة گلنكور التابعة لمارك ريتش. وتتمتع عائلة روتشيلد بعلاقات وثيقة مع كل من دريپاسكا وگلنكور.

هايدي كلوم

هايدي كلوم وابنتها لني في جلسة تصوير مشتركة لعلامة تجارية للملابس الداخلية.
لني كلوم في جلسة تصوير لعلامة تجارية للملابس الداخلية.

بعد فترة وجيزة من انفصاله عن كامبل عام 2002، بدأ برياتورى بمواعدة عارضة أزياء أخرى شهيرة في عروض ڤيكتوريا سيكرت، وهي هايدي كلوم، التي ورد اسمها أيضاً في كتاب إپستين الأسود. وكانت كلوم على علاقة سابقة بگيلين ماكسوِل والأمير أندرو، وهو أيضاً من المقربين المعروفين لإپستين، واللذين التُقطت لهما صور في حفل الهالوين الذي أقامته عام 2000. كما التُقطت صور لماكسوِل مع دونالد ترمپ وصديقته آنذاك وزوجته لاحقاً ملانيا في نفس المناسبة. وكانت ملانيا قد بدأت مؤخراً بمواعدة ترمپ، وادّعت ماكسوِل لاحقاً أنها هي من عرّفتهما على بعضهما. ومثل كامبل، زُعم من قِبل إحدى ضحايا إپستين على الأقل أنها سافرت على متن طائرته الخاصة. إلا أن كلوم نفت هذه الادعاءات.

أُعلن عن علاقة برياتورى مع كلوم علناً في أوائل عام 2003 (مع أنها بدأت على ما يبدو عام 2002) وانتهت في 2004. ورغم قصر مدة العلاقة، فقد وفرت مادة دسمة للصحف الشعبية، لا سيما بعد انفصال الزوجين بفترة وجيزة من إعلان كلوم حملها، وخلافهما علناً حول مكان ولادة طفلتهما لني. لم يكن برياتورى مشاركاً بشكل كبير في حياة ابنته من كلوم، والتي تبناها لاحقاً شريك كلوم التالي، المغني سيل. ومع ذلك، فقد التُقطت صور لبرياتورى وابنته معاً في إجازة في أوروپا. أما زوجة برياتورى اللاحقة، إليزابيتا گريگوراتشي، التي استمر زواجهما تسع سنوات، فهي أيضاً عارضة أزياء سابقة للملابس الداخلية، واشتهرت بكونها الوجه الإعلاني الرئيسي لعلامة وندربرا. كانت علامة وندربرا التجارية آنذاك مملوكة لشركة سارة لي، التي كانت لسنوات عديدة تحت سيطرة وترأس أفراد من عائلة كراون المرتبطة بالجريمة المنظمة. تتباهى عائلة كراون بعلاقاتها مع "مجموعة ميگا" من المليارديرات المرتبطة بإپستين، كما لعبت دوراً رئيسياً في تعيين جيمي ديمون رئيساً لبنك جي پي مورگان، إلى جانب مصالح مصرفية مرتبطة بليزلي وكسنر. لاحقاً، ارتبط اسم بنك جي پي مورگان بجرائم إپستين.

منازله وأنشطته

In 1993, an explosive device destroyed the front door of Briatore's London mansion. The Provisional Irish Republican Army claimed responsibility.[106]

Briatore currently resides in Monaco, citing its favorable tax rules and good business environment; he has lived there since approximately 2010.[50] After the Italian government auctioned off the Force Blue yacht following a tax dispute, Briatore said that "Italy has never helped me ... and it doesn't deserve to have me living there."[50]

In 2019, Briatore founded the political party Movimento del Fare.[107]

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر Elson, James (2025-05-07). "Flavio Briatore: from fraudster to fashion executive to F1 boss". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-05-16.
  2. ^ أ ب Flavio Briatore si racconta Archived 21 نوفمبر 2007 at the Wayback Machine La Repubblica, by DARIO CRESTO-DINA, 16 October 2005 (in إيطالية)
  3. ^ أ ب ت ث ج ح Rushton, Susie (2008-09-23). "La Dolce Vita: What really drives Flavio Briatore?". The Independent. Retrieved 2025-06-05.
  4. ^ The Apprentice: flop, inchieste, radiazioni, ma Briatore insegna successo e etica Archived 22 نوفمبر 2012 at the Wayback Machine Il Fatto Quotidiano (in إيطالية)
  5. ^ "La vera vita di Mr Billionaire". l'Espresso. 8 November 2010. Archived from the original on 16 September 2017. Retrieved 13 May 2020.
  6. ^ Williams, Richard (17 September 2009). "Flavio Briatore undone by the charisma that powered his rise". guardian.co.uk. London. Retrieved 11 December 2009.
  7. ^ أ ب La Dolce Vita: What really drives Flavio Briatore? Archived 7 فبراير 2018 at the Wayback Machine The Independent, Tuesday 23 September 2008, Susie Rushton
  8. ^ "FLAVIO BRIATORE: BIOGRAFIA – Roma Explorer". Archived from the original on 23 September 2009. Retrieved 23 November 2009.
  9. ^ أ ب Arrestato Briatore Archived 10 يونيو 2011 at the Wayback Machine, Corriere della Sera, 27 August 1999 (in إيطالية)
  10. ^ 'La Corte d'Appello di Brescia'. 22 March 1988. N. 579/85 del Reg. Gen. App. (in إيطالية)
  11. ^ ENRICO BONERANDI (28 November 1986). "UN ANNO E 10 MESI A FEDE PER LE BISCHE CLANDESTINE". La Repubblica (in الإيطالية). p. 16. Archived from the original on 4 June 2012. Retrieved 9 December 2011.
  12. ^ 'La Corte d'Appello di Milano'. 13 November 1987. N. 1930/87 del Reg. Gen. App. (in إيطالية)
  13. ^ LEONARDO COEN (10 May 1984). "BISCHE CLANDESTINE, BERGAMO TREMA". La Repubblica (in الإيطالية). p. 13. Archived from the original on 4 June 2012. Retrieved 9 December 2011.
  14. ^ Arrestato Briatore, Corriere della Sera Archived 10 يونيو 2011 at the Wayback Machine (in إيطالية)
  15. ^ G. Barbacetto, Briatore. Finito contro un muro, in Il Fatto Quotidiano 27 September 2009, p. 14. (in إيطالية)
  16. ^ 'Il Tribunale Di Sorveglianza per il distretto della Corte di Appello di Torino'. 9 March 2010. Ordinanza 1029/10. (in إيطالية)
  17. ^ أ ب ت ث ج ح خ د "Who's Who: Flavio Briatore". F1Fanatic.co.uk. 2007. Archived from the original on 22 July 2009. Retrieved 18 August 2007.
  18. ^ أ ب ت Smith, Damien (2023-10-02). "Benetton: when F1 was in fashion". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2024-12-11.
  19. ^ "1988 Race results". formula1.com. Retrieved 4 August 2025.
  20. ^ أ ب ت ث ج ح خ Tremayne, David (April 1994). "Flavio Briatore in 1994: F1's mystery man". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-05-19.
  21. ^ أ ب ت "Flavio Briatore rivela: Ho detto no alla Ferrari per ben due volte!". Circus F1. 31 December 2019. Archived from the original on 4 December 2022. Retrieved 22 June 2021.
  22. ^ أ ب "Diary". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). March 1993. Retrieved 2025-05-19.
  23. ^ أ ب Allsop, Derek (1993-01-23). "Motor Racing: EC rule to rescue Williams". The Independent. Retrieved 2025-05-19.
  24. ^ أ ب ت ث ج ح خ Smith, Damien (2024-06-21). "Flavio Briatore is just what Alpine needs — even if hire is hypocritical". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-05-16.
  25. ^ أ ب ت Smith, Damien (1 March 2023). "'Back to old Benetton' — can Alpine avoid mediocre history repeating?". Motor Sport magazine. Retrieved 1 March 2023.
  26. ^ Eason, Kevin (9 September 2005). "Alonso making life cheap and cheerful for his paymaster". The Times. London. Retrieved 2 May 2010.
  27. ^ Suttill, Josh (2021-09-19). "How Schumacher was snatched from Jordan after his F1 debut". The Race (in الإنجليزية). Retrieved 2025-05-07.
  28. ^ Beer, Matt (2023-07-05). "Schumacher's McLaren chance evokes a great F1 'what if'". The Race (in الإنجليزية). Retrieved 2025-06-05.
  29. ^ Beer, Matt (2021-07-15). "Bring Back V10s: How Schumacher's Ferrari move rocked F1". The Race (in الإنجليزية). Retrieved 2025-06-05.
  30. ^ "Formula One: Schumacher's 1994 car illegal, claims former teammate Verstappen". Autoweek (in الإنجليزية الأمريكية). 2011-12-06. Retrieved 2024-12-12.
  31. ^ "Benetton in the dock". Motor Sport. London. September 1994. Retrieved 4 October 2024.
  32. ^ أ ب "Flavio Briatore: The Teflon Don of Formula One". Rush Magazine (in الإنجليزية). Retrieved 2024-12-12.
  33. ^ Kisby, Cambridge (2024-03-21). "Mansell's last F1 win: after Hill & Schumacher crashed in 1994 Australian GP". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-05-19.
  34. ^ أ ب "Prost takes over Ligier..." www.grandprix.com. Retrieved 2025-05-19.
  35. ^ Cooper, Adam (2021-02-09). "When Senna signed a race-by-race deal for $1m per race". Autosport. Retrieved 2024-10-02.
  36. ^ "...but what happens to Ligier?". www.grandprix.com. Retrieved 2025-05-19.
  37. ^ "The Day Schumacher Drove a Ligier". UnracedF1.com. 2018-11-01. Retrieved 2025-05-19.
  38. ^ "Prost Grand Prix". F1technical.net. Retrieved 2025-05-19.
  39. ^ "Prost and Ligier". www.grandprix.com. Retrieved 2025-05-19.
  40. ^ أ ب "People: Flavio Briatore". GrandPrix.com. Archived from the original on 27 November 2012.
  41. ^ Eason, Kevin (9 September 2005). "Alonso making life cheap and cheerful for his paymaster". The Times. London: News International. Retrieved 1 November 2006.
  42. ^ Noble, Jonathan; Straw, Edd (13 August 2009). "Piquet: Briatore is ignorant about F1". Autosport.com. Archived from the original on 23 February 2020. Retrieved 13 May 2020.
  43. ^ أ ب ت ث Noble, Jonathan (21 September 2009). "Renault given two-year suspended ban". Autosport.com. Archived from the original on 23 September 2009. Retrieved 21 September 2009.
  44. ^ "F1's biggest bombshells". F1Fanatic.co.uk. 2006. Archived from the original on 13 February 2012. Retrieved 18 August 2007.
  45. ^ F1 | Formula 1 – Renault: We must keep Briatore – ITV Sport Archived 23 أبريل 2006 at the Wayback Machine
  46. ^ "Renault re-aligns aspirations". www.grandprix.com. Archived from the original on 5 March 2021. Retrieved 13 May 2020.
  47. ^ "Briatore: 'Throw McLaren out'". F1Fanatic.co.uk. 2007. Archived from the original on 12 October 2007. Retrieved 18 August 2007.
  48. ^ Dineen, Robert (17 September 2009). "Renault chief admits 'Crashgate' has damaged company". The Times. London. Archived from the original on 5 April 2023. Retrieved 17 September 2009.
  49. ^ "Briatore: I did it for Renault". Sky Sports. 17 September 2009. Archived from the original on 22 September 2009. Retrieved 17 September 2009.
  50. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ "Flavio Briatore: «I owe everything to Benetton. Italy doesn't deserve me. I give my son Falco a 500-euro monthly allowance»". Corriere della Sera (in الإيطالية). 2025-06-01. Retrieved 2025-06-05.
  51. ^ Renault F1 statement, 16 September 2009"ING Renault F1 Team Statement – 16 September 2009". ING Renault F1. 16 September 2009.[dead link]
  52. ^ Cary, Tom (17 September 2009). "Q and A: why Renault face race-fixing allegations and other questions". London: The Telegraph. Archived from the original on 12 January 2022. Retrieved 17 September 2009.
  53. ^ "Renault blames Briatore & Symonds". BBC Sport. 17 September 2009. Archived from the original on 18 September 2009. Retrieved 17 September 2009.
  54. ^ Young, Byron (21 September 2009). "Renault owner Flavio Briatore slapped with lifetime F1 ban". Daily Mirror. Archived from the original on 19 October 2012. Retrieved 21 September 2009.
  55. ^ أ ب "Flavio Briatore's ban overturned by French court". ESPN UK. Archived from the original on 30 March 2010. Retrieved 24 September 2010.
  56. ^ أ ب ت ث Hamilton, Maurice; Gibson, Owen (5 January 2010). "FIA vows to stop Flavio Briatore returning to Formula One". The Guardian. Retrieved 2025-05-19.
  57. ^ FIA to appeal Briatore decision Archived 9 ديسمبر 2012 at the Wayback Machine BBC
  58. ^ Elizalde, Pablo (12 April 2010). "FIA, Briatore reach settlement". autosport.com. Haymarket Publications. Archived from the original on 15 April 2010. Retrieved 12 April 2010.
  59. ^ Lostia, Michele; Elizalde, Pablo (12 March 2010). "Briatore rules out returning to F1". autosport.com. Haymarket Publications. Archived from the original on 15 March 2010. Retrieved 19 March 2010.
  60. ^ أ ب "Flavio Briatore Returns to F1 with Alpine | thejudge13". thejudge13.com. 29 May 2024. Archived from the original on 28 June 2024. Retrieved 2024-05-29.
  61. ^ أ ب "F1 2006 review: In their own words". F1Fanatic.co.uk. 2006. Retrieved 18 August 2007.
  62. ^ "Flavio Briatore slams the new face of Formula 1 - F1Today.net Formula 1 news". Archived from the original on 15 June 2014. Retrieved 14 June 2014.
  63. ^ "Briatore: It's not our Formula 1 | Planet F1 | Formula One | News, Standings, Results, Features, Video". Archived from the original on 18 June 2014. Retrieved 15 June 2014.
  64. ^ "Alpine announce further team changes as Flavio Briatore returns in Executive Advisor role". Formula 1® - The Official F1® Website (in الإنجليزية). 2024-06-21. Retrieved 2024-12-12.
  65. ^ أ ب Benson, Andrew (2025-05-14). "Italian Grand Prix: Flavio Briatore heads to Emilia-Romagna in undefined Alpine role". BBC Sport (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-05-15.
  66. ^ أ ب ت Hughes, Mark (2024-07-08). "From a PR perspective re-hiring Flavio Briatore looks disastrous". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2024-12-11.
  67. ^ أ ب "F1 2024: the bizarre return of Flavio Briatore". CAR Magazine (in الإنجليزية). 2024-12-09. Retrieved 2024-12-12.
  68. ^ Hudson, Molly (2024-06-21). "Flavio Briatore's return shows Formula 1 has morals only when it suits". www.thetimes.com (in الإنجليزية). Retrieved 2024-12-12.
  69. ^ Mee, Lydia (2024-06-22). "F1 Team Bosses Have Their Say On Flavio Briatore's Controversial Comeback". Sports Illustrated (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2024-12-12.
  70. ^ Valantine, Henry (2024-11-10). "Inside Alpine's 'spring cleaning' operation with huge job cull revealed". PlanetF1 (in الإنجليزية). Retrieved 2024-12-12.
  71. ^ Sarkozi, Kada (2024-11-19). "'Smart decision by Briatore and Alpine to choose Mercedes'". GPblog.com (in الإنجليزية). Retrieved 2024-12-11.
  72. ^ أ ب ت Noble, Jonathan (2024-08-28). "Briatore not the "bad guy" in ending Renault's F1 engine project" (in الإنجليزية). Archived from the original on 14 September 2024. Retrieved 2024-12-12.
  73. ^ Cleeren, Filip (2026-01-24). "Flavio Briatore: Mercedes engine the only condition for me to join Alpine in F1". Motorsport.com. Retrieved 2026-03-10.
  74. ^ "Briatore: Mismanaged Alpine will not be sold". ESPN.com (in الإنجليزية). 2024-08-24. Retrieved 2024-12-12.
  75. ^ "Briatore says Alpine F1 talks are with Mercedes, not Wolff". Reuters. 2026-03-13. Retrieved 2026-03-14.
  76. ^ "Alpine Racing Ltd finalises the sale of 24% of its share capital for €200m to investor group led by Otro Capital". Newsroom Renault Group (in الإنجليزية). 2023-12-18. Retrieved 2024-12-12.
  77. ^ Cary, Tom (2026-03-09). "Toto Wolff bids to buy Alpine stake in move that renews Christian Horner battle". The Telegraph (in الإنجليزية البريطانية). ISSN 0307-1235. Retrieved 2026-03-14.
  78. ^ أ ب ت Drăgan, Otilia (2023-09-12). "Onboard Bernie Ecclestone's Infamous Superyacht Packed With Over-the-Top Luxuries". autoevolution (in الإنجليزية). Retrieved 2025-06-05.
  79. ^ "My London: Interview with Flavio Briatore". London Evening Standard. 25 November 2005. p. 122. Archived from the original on 7 January 2016. Retrieved 16 January 2013.
  80. ^ أ ب "Flavio Briatore stands down at Queens Park Rangers". The Guardian (in الإنجليزية البريطانية). 2010-02-19. ISSN 0261-3077. Retrieved 2025-09-17.
  81. ^ "CLUB STATEMENT" (Press release). Queens Park Rangers Football Club. 3 September 2007. Archived from the original on 18 February 2008. Retrieved 22 September 2009.
  82. ^ Jacob, Gary; Gorman, Edward (30 August 2007). "Ecclestone chooses QPR over Arsenal". The Times. London. Archived from the original on 28 June 2024. Retrieved 22 September 2009.
  83. ^ Patrick Nathanson and agencies (20 December 2007). "Lakshmi Mittal invests in QPR". Archived from the original on 12 January 2022 – via www.telegraph.co.uk.
  84. ^ "Formula One Bosses Confirm Deal for QPR". CNBC (in الإنجليزية). 2007-09-03. Retrieved 2025-09-17.
  85. ^ أ ب ت Conn, David (2011-08-12). "QPR return to the Premier League amid resentment and rumour". The Guardian (in الإنجليزية البريطانية). ISSN 0261-3077. Retrieved 2025-09-17.
  86. ^ Mararike, Shingi (2019-09-14). "Flavio Briatore — from fast cars and football to fettuccine". The Times (in الإنجليزية). Retrieved 2025-09-17.
  87. ^ Burrows, Tom (2024-02-10). "Queens Park Rangers, F1 moguls, a four-year plan and the craziest football documentary of them all". The New York Times (in الإنجليزية الأمريكية). ISSN 0362-4331. Retrieved 2025-09-17.
  88. ^ Jackson, Jamie (2009-09-22). "Lawyers say Flavio Briatore may be free to stay involved at Queens Park Rangers". The Guardian (in الإنجليزية البريطانية). ISSN 0261-3077. Retrieved 2025-09-17.
  89. ^ Dineen, Robert (21 September 2009). "Flavio Briatore faces uncertainty over QPR role". The Times. London. Archived from the original on 28 June 2024. Retrieved 2 May 2010.
  90. ^ Macaskill, Sandy (2010-01-16). "Flavio Briatore planning to sell stake in QPR". The Telegraph (in الإنجليزية). Retrieved 2025-09-17.
  91. ^ ""The Apprentice" Goes Italian". Un'americana a Roma (in الإنجليزية الأمريكية). 2012-09-26. Archived from the original on 2016-04-22. Retrieved 2026-02-20.
  92. ^ "Inside Monaco: The ultimate playground for the rich - 60 Minutes - CBS News". www.cbsnews.com (in الإنجليزية الأمريكية). 2019-07-28. Retrieved 2026-02-20.
  93. ^ "Disfruta de la entrevista completa a Flavio Briatore en 'El Hormiguero 3.0'". www.antena3.com (in الإسبانية). 2020-11-18. Retrieved 2026-02-20.
  94. ^ Barranco, Alberto (2020-11-18). "El polémico Flavio Briatore visita 'El hormiguero': del 'Crash Gate' que acabó con su carrera a su ajetreada vida sentimental". elconfidencial.com (in الإسبانية). Retrieved 2026-02-20.
  95. ^ "Pio, Amedeo e il successo di Emigratis: «Vieri il più antipatico, Briatore il più restio»". www.ilmattino.it (in الإيطالية). 2018-03-20. Retrieved 2026-02-20.
  96. ^ أ ب "Klum, Dixie Chick Welcome 3 Baby Girls". People. Archived from the original on 17 October 2016. Retrieved 13 May 2020.
  97. ^ "Briatore Present for Birth of Son Falco". Motorsport.com. 2010-03-19. Retrieved 2025-06-05.
  98. ^ "Briatore finally ties the knot". autosport.com. 16 June 2008. Archived from the original on 20 June 2008. Retrieved 19 June 2008.
  99. ^ Iley, Chrissy (8 January 2006). "Chrissy Iley meets Naomi Campbell". The Observer (in الإنجليزية البريطانية). ISSN 0029-7712. Archived from the original on 28 June 2024. Retrieved 20 November 2017.
  100. ^ William Keck (3 December 2007). "Celeb Watch: Heidi Klum relishes her model family life". USA Today. Archived from the original on 24 October 2012. Retrieved 4 December 2007.
  101. ^ أ ب "Seal on being a father and Heidi not being pregnant, for once!". People.com (in الإنجليزية). 2007-11-04. Retrieved 2025-06-05.
  102. ^ "Seal Opens Up About Decision to Adopt Leni". People.com. 2009-12-14. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 5 December 2012.
  103. ^ Thomas, Kate (2023-09-09). "Heidi Klum's lookalike daughter Leni, 19, pictured with biological father Flavio Briatore in rare photo". HELLO! (in الإنجليزية). Retrieved 2025-06-05.
  104. ^ Speakman, Kimberlee; Phillipp, Charlotte (2024-10-31). "Heidi Klum Had a 'Big Fight' with Ex Flavio Briatore About Getting Pineapple Pizza on the Menu at Their New Restaurant". People.com (in الإنجليزية). Retrieved 2025-06-05.
  105. ^ "First Friends: How "Italy's Donald Trump" Introduced Naomi Campbell to Jeffrey Epstein". unlimitedhangout. 2025-06-21. Retrieved 2026-04-08.
  106. ^ Elson, James (2024-06-23). "Flavio Briatore: from fraudster to fashion executive to F1 boss". Motor Sport Magazine (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2024-12-12.
  107. ^ "Flavio Briatore fonda Movimento del Fare/ Discesa in politica e affinità con Salvini". 13 August 2019. Archived from the original on 24 June 2021. Retrieved 21 June 2021.

وصلات خارجية

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=فلاڤيو_برياتورى&oldid=4305214"