شركة كي‌ويت

(تم التحويل من Kiewit Corporation)
شركة كي‌ويت
النوعخاصة
الصناعةالإنشاءات، التعدين، الهندسة[1]
تأسست1884; 141 years ago (1884 (كي‌ويت برذرز)
المقر الرئيسي1550 شارع مايك فاهي، أوماها، نبراسكا، الولايات المتحدة
الأشخاص الرئيسيون
ريك لاونها (الرئيس التنفيذي)
الدخل17.1 بليون دولار (2023)[2]
419 مليون دولار (2020) [2]
الموظفون31.100 [3] (2023)
الموقع الإلكترونيwww.kiewit.com

شركة كي‌ويت (Kiewit Corporation)، هي شركة إنشاءات أمريكية خاصة مقرها أوماها، نبراسكا، تأسست عام 1884. عام 2021 احتلت الشركة المرتبة 243 على قائمة فورتشن 500.[2] وهي واحدة من أكبر شركات الإنشاءات والهندسة في أمريكا الشمالية.[4] وهي شركة مملوكة للموظفين.[5]

التاريخ

تأسست الشركة عام 1884 باسم "كي‌ويت براذرز مازونري كنتراكتورز" على يد پيتر وأندرو كي‌ويت، وهما من أصل هولندي. هاجر والدهما، جون كي‌ويت، من لاهاي عام 1857، حيث تعلم صناعة الطوب. أسس جون كي‌ويت ورشة طوب في أوماها، نبراسكا، حيث عمل أنجاله وتعلموا مهارات البناء. شملت مشاريعه الأولى فندق لنكن المكون من سبعة طوابق في لنكن، نبراكسا، حيث عمل فيه أنجاله كبنائين، ومستودع شركة بكينز كمقاول عام.[6] وهي شركة مملوكة لموظفيها.[5]

أنهى الأخوان كي‌ويت شراكتهما عام 1904، واستمر المؤسس پيتر كي‌ويت كشركة فردية. عام 1912، انضم اثنان من أبنائه، رالف وجورج كي‌ويت، إلى والدهما كشركاء في الشركة. ومن بين منشآتهما مبنى شركة خراطيم إدارة مطافي أوماها رقم 4 الذي شُيّد عام 1913.[7] عندما توفي المؤسس پيتر كي‌ويت عام 1914،[8] تولى نجله رالف إدارة الشركة. غادر جورج ورالف كي‌ويت الشركة.[9]

انضم پيتر كي‌ويت الابن، نجل المؤسس الأصغر، إلى الشركة عام 1919. وقاد الشركة من عام 1924 حتى وفاته عام 1979. حوّل پيتر الابن الشركة إلى واحدة من أكبر شركات البناء في العالم. كما كان له دور فاعل في منطقة أوماها، بما في ذلك قيادة فرسان أك-سار-بن.[6]

عام 1931، قام پيتر كي‌ويت بتأسيس الشركة باسم شركة أنجال پيتر كي‌ويت. بدأت الشركة في بناء مشاريع النقل خلال فترة الكساد الكبير.[6] كان والتر سكوت أيضاً شخصيةً محوريةً في نمو شركة كي‌ويت. عُيّن سكوت في البداية للعمل في مشروع برج مبنى الكاپيتول بولاية نبراسكا، وقضى بقية مسيرته المهنية في كي‌ويت رئيساً للمهندسين.[6]

أبرز المشروعات

محطة إنسايد يونيون (أوماها).
A tunnel cavern located north of the new Grand Central LIRR station, with two tubes diverging from the cavern. A railroad switch will be installed within the cavern, connecting the tracks that run through the tubes.
كهف نفق لمشروع إيست سايد أكسس في مدينة نيويورك.
  • بين عامي 1980 و1985، قامت الشركة ببناء نفق فورت مكهنري الذي يبلغ طوله ميلاً بتكلفة 750 مليون دولار في ميناء بالتيمور.[10]
  • في التسعينيات، شاركت شركة كي‌ويت في مشروع مشترك لبناء استاد تي-موبايل پارك في سياتل، موطن فريق سياتل مارينرز للبيسبول، بتكلفة 517 مليون دولار. واكتمل المشروع عام 1999.[12]
  • تعد شركة كي‌ويت ساوث للإنشاءات جزءاً من الفريق الذي ينشئ المرحلة الثانية من الخط الفضي من مترو واشنطن في ولاية ڤرجينيا، والذي يبلغ طوله 11.5 ميلاً ويضم ست محطات.[13]

القيادة

ريك لانوها هو الرئيس التنفيذي الحالي لشركة كي‌ويت. سبقه في هذا المنصب كل من پيتر كي‌ويت، وبوب ويلسون، ووالتر سكوت الابن، وكين ستينسون، وبروس گروكوك. قبل تقاعد گروكوك في 1 يناير 2020، شغل لانوها منصب الرئيس والمدير التنفيذي للعمليات منذ عام 2016، وانتُخب لعضوية مجلس إدارة كي‌ويت عام 2009.[14]

انتُخب والتر سكوت الابن لأول مرة لعضوية مجلس إدارة شركة أبناء پيتر كي‌ويت عام 1964. وفي 1979، انتُخب رئيساً للشركة. وعندما توفي پيتر كي‌ويت في وقت لاحق من العام نفسه، اختير سكوت ليخلفه في منصب الرئيس.[15]

التوسعات

عام 1963، اشترى پيتر كي‌ويت صحيفة أوماها وورلد-هرالد ليبقي على ملكيتها المحلية. وبموجب وصيته، اشترى الموظفون الصحيفة عام 1979.[بحاجة لمصدر]

بدءاً من عام 1985 (قامت كي‌ويت بتأسيس شركة إم إف إس في أوائل التسعينيات؛ بينما بُنيت شركة المستوى 3 بين عامي 1997 و1999 تقريباً)، أنشأت كي‌ويت أيضاً شبكة ألياف بصرية وطنية. انفصلت هذه الشبكة لاحقاً لتصبح شركة اتصالات المستوى 3، التي أصبحت الشركة الخليفة الرسمية لشركة أبناء پيتر كي‌ويت الأصلية.[16]

لدى الشركة منشأة تدريب تسمى جامعة كي‌ويت في الحرم الجامعي الجديد بمدينة أوماها، نبراسكا، والتي تدرب الموظفين من جميع أنحاء الولايات المتحدة.[17]

استحواذات

المصادر

  1. ^ "Peter Kiewit Sons'". Fortune. Retrieved 25 May 2021.
  2. ^ أ ب ت "Peter Kiewit Sons' | 2021 Fortune 500". Fortune (in الإنجليزية). Retrieved 2020-09-18.
  3. ^ "Peter Kiewit Sons'". Kiewit. Retrieved 16 Aug 2024.
  4. ^ Puit, Glenn (17 August 2018). "More on Braidy: 1,500 construction jobs planned". The Independent Online (in الإنجليزية). Retrieved 2018-12-09.
  5. ^ أ ب Aratani, Lori (26 May 2013). "Clark Construction makes its mark across D.C. region". The Washington Post. Retrieved 17 May 2021.
  6. ^ أ ب ت ث ج ح McKee, Jim (June 23, 2013), "Jim McKee: Peter Kiewit became builder to the world", Lincoln Journal Star, https://journalstar.com/news/local/jim-mckee-peter-kiewit-became-builder-to-the-world/article_43c5e00a-2c2c-5ac3-8dac-d09facfb1fa1.html, retrieved on April 13, 2019 
  7. ^ "OLD FIREHOUSE, NEW LIFE | EXPLORATION BY DESIGN" – OmahaByDesign.org
  8. ^ The Omaha Daily Bee Newspaper, June 10, 1914
  9. ^ Rodengen, Jeffrey (2009). Kiewit: An Uncommon Company. Write Stuff Enterprises, Inc. p. 23. ISBN 9781932022360.
  10. ^ أ ب ت ث Greenhouse, Steven (13 July 1984). "Kiewit breaks with tradition". The New York Times. Retrieved 17 May 2021.
  11. ^ "To Break Ground For 63rd St., East River Tunnel" (PDF). New York Leader-Observer. 20 November 1969. Retrieved 25 May 2021.
  12. ^ Lester, David (20 April 2002). "Safeco Field Builders Take on Keechelus Dam" (PDF). Yakima Herald-Republic. Retrieved 17 May 2021.
  13. ^ Parsons, Jim (5 November 2020). "DC Metro Extension's Precast Supplier Banned from Federal Contracts". Engineering News-Record. Retrieved 17 May 2021.
  14. ^ "Home".
  15. ^ Limprecht, Hollis (1981). The Kiewit Story. pp. viii.
  16. ^ "10-K Form 2000". Securities and Exchange Commission. 17 March 2000. Retrieved 2 April 2015.
  17. ^ Gonzalez, Cindy (March 12, 2021). "Kiewit's downtown move triggers chain reaction". Omaha.com (in الإنجليزية). Retrieved 2021-03-16.
  18. ^ The Associated Press (2008-12-29). "Kiewit Corp. acquires competitor TIC Holdings". The Denver Post (in الإنجليزية الأمريكية). Associated Press. Retrieved 2024-10-04.

وصلات خارجية