النفق المغمور
| النفق المغمور | |
|---|---|
| استعراض | |
| الموقع | خور الزبير، محافظة البصرة، العراق |
| الوضع | قيد الإنجاز (مرحلة التشغيل التجريبي) |
| الطريق | طريق ميناء الفاو – أم قصر |
| البداية | ميناء الفاو الكبير (شرق) |
| النهاية | ناحية أم قصر (غرب) |
| التشغيل | |
| المالك | شركة الموانئ العراقية |
| التشغيل | شركة الموانئ العراقية |
| المرور | سيارات، شاحنات |
| الهيئة | نفق مغمور (Immersed Tunnel) |
| تقني | |
| الطول | 2,444 متر (1,266 متر تحت الماء) |
| No. الحارات | 6 ممرات (3 في كل اتجاه) |
| العرض | 80 متر |
النفق المغمور (يُعرف أيضًا باسم نفق الموانئ المغمور أو نفق البصرة) هو نفق لمرور السيارات يقع في جنوب محافظة البصرة، جنوب العراق، تحت قاع خور الزبير، ليربط ميناء الفاو الكبير شرقًا بناحية أم قصر غربًا.[1] يُعد النفق الأول من نوعه في الشرق الأوسط بتقنية النفق المغمور (Immersed Tunnel)، وهو أحد المشاريع الرئيسية ضمن مشروع ميناء الفاو الكبير.[2][3]
بلغ إنجاز المشروع مراحل متقدمة، وفي 9 مايو 2026، شهد النفق مرورًا جماهيريًا واسعًا للسيارات احتفالًا بدخوله مرحلة الإنجاز الكامل، ليكون سالكًا بين أم قصر والفاو.[4][5]
الموقع والمواصفات
يقع النفق تحت قناة خور الزبير، جنوب محافظة البصرة.[6] يربط النفق بين ميناء الفاو شرقًا وناحية أم قصر غربًا،[1] وهو مصمم ليكون جزءًا من طريق التنمية (Development Road) الاقتصادي الذي يربط العراق بتركيا وأوروبا.[6]
طوله الإجمالي مع المقتربات (الطرق المؤدية إليه) يبلغ 2,444 مترًا، منها 1,266 مترًا تحت قاع البحر.[4][6] يتألف النفق من 6 ممرات (3 في كل اتجاه)،[6] ويبلغ عرضه الإجمالي 80 مترًا.[1] تم تصميم الممرات لاستيعاب الحركة الكثيفة للشاحنات المحملة بالحاويات والأوزان العالية.[6] ويوفر النفق ارتفاعًا صافيًا يبلغ حوالي 18 مترًا للسماح بمرور السفن التجارية فوقه.[6]
اختصر النفق المسافة بين ميناء الفاو والطريق الدولي من 200 كيلومتر إلى 62 كيلومترًا، وزمن الوصول من ساعتين إلى 35 دقيقة فقط.[1]
التاريخ والتقدم في الأعمال
- فبراير 2024: أعلنت شركة الموانئ العراقية عن إنجاز حوالي 60% من المشروع.[6]
- يونيو 2024: بدأ المقاول بأعمال الشق البحري (الحفر) داخل قناة خور الزبير لعمل خندق بعمق يزيد عن 30 مترًا لتغطيس أجزاء النفق.[1]
- ديسمبر 2025: أعلنت الشركة العامة لموانئ العراق عن اكتمال إنزال القطعة العاشرة والنظام العاشر من النفق، ودخول المشروع مرحلة متقدمة.[3]
- مايو 2026: أعلنت الشركة العامة لموانئ العراق عن اكتمال أعمال المسارات وبدء المرور عبر النفق بشكل تجريبي بمشاركة المواطنين وكوادر الشركة، في حدث وُصف بأنه "لحظة تاريخية" وإعلان عملي عن اقتراب المشروع من مرحلته النهائية.[4][5]
التقنيات والأهمية
تقنية النفق المغمور
يُعد النفق الأول من نوعه في الشرق الأوسط الذي يُنفذ بتقنية النفق المغمور (Immersed Tunnel)، حيث يتم إنزال قطع خرسانية عملاقة (أكواخ) محكمة الغلق في قاع البحر، ثم ربطها ببعضها لتشكيل النفق. هذه التقنية تستخدم في إنشاء الممرات المائية الكبيرة.[2][1] تم تنفيذه بأيدي شركات عالمية متخصصة وبإشراف الاستشاري الإيطالي تكنتل (Technital).[3]
تم تركيب منظومة تهوية متطورة داخل النفق، تضم 72 وحدة (Jet Fan) من المنشأ الإسباني، تعمل بنظام ذكي لتوفير التهوية المستمرة، ويُفعّل وضع الطوارئ تلقائيًا لتوجيه الدخان وإخلاء النفق بسرعة أثناء الحوادث.[3]
الأهمية الاقتصادية والاستراتيجية
يُعتبر النفق عنصرًا محوريًا في مشروع طريق التنمية (Development Road)، وهو ممر اقتصادي وتجاري يهدف إلى ربط ميناء الفاو الكبير بشبكة طرق وسكك حديدية تمتد عبر العراق وصولًا إلى تركيا وأوروبا. من المتوقع أن يُغير هذا المشروع من ديناميكيات التجارة في المنطقة، ويجعل العراق ممرًا حيويًا للنقل بين الشرق والغرب، مما يساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني وخلق آلاف فرص العمل.[2][6]
انظر أيضًا
المصادر
- ^ أ ب ت ث ج ح "النفق المغمور". Wikipedia. Retrieved 2026-05-10.
- ^ أ ب ت "مشروع النفق المغمور - ميناء الفاو الكبير". موقع ميناء الفاو الكبير الرسمي. Retrieved 2026-05-10.
- ^ أ ب ت ث "العراق يفتتح أول نفق مغمور في الشرق الأوسط.. يربط ميناء الفاو بالطريق الدولي (صور)". شفق نيوز. 2025-12-20. Retrieved 2026-05-10.
- ^ أ ب ت "موانئ العراق تعلن دخول مشروع النفق المغمور مرحلة الإنجاز التاريخي/موسع". وكالة نينوى الإخبارية. 2026-05-09. Retrieved 2026-05-10.
- ^ أ ب "شركة الموانئ تعلن اكمال مسارات النفق المغمور وأصبح سالكا بين ام قصر والفاو". وكالة نينوى الإخبارية. 2026-05-10. Retrieved 2026-05-10.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د "العراق ينجز 60% من نفق مغمور يربط ميناء الفاو بالعالم". الجزيرة نت. 2024-02-14. Retrieved 2026-05-10.